Lesiones como pasajero de motocicleta en Utah

Respuesta corta: Un pasajero de motocicleta normalmente puede reclamar contra quien haya causado el choque, ya sea el otro conductor, el motociclista que manejaba la moto, o ambos. Lo que cambia en una motocicleta es el seguro. Las pólizas de motocicleta no tienen que incluir la cobertura PIP que paga las primeras cuentas médicas de un pasajero de carro, así que las primeras cuentas y el reclamo posterior funcionan de otra manera.

Los pasajeros de una motocicleta casi nunca tienen la culpa de nada. No dirigen la moto, no frenan ni eligen el carril. Aun así, muchas veces terminan con las peores lesiones y con el panorama de seguros más confuso, sobre todo cuando el motociclista es su cónyuge, su pareja o un amigo. Así es como lo maneja la ley de Utah.

Sin PIP en la moto

Una póliza de carro en Utah debe incluir protección contra lesiones personales, que paga las cuentas médicas sin importar la culpa. Una póliza de motocicleta no está obligada a incluirla (Código de Utah § 31A-22-302(2)). En su lugar, las pólizas de motocicleta pueden ofrecer una cobertura médica opcional de primera parte (Código de Utah § 31A-22-302(4)(a)), que muchas veces se llama cobertura de pagos médicos. Pregúntele por escrito a la aseguradora del motociclista si la póliza la incluye y si se extiende a los pasajeros.

Si no la incluye, las primeras cuentas normalmente van a su seguro médico. Su plan de salud podría pedir después un reembolso de cualquier acuerdo, y esa es una de las razones por las que importa más la cantidad neta que la bruta. Lo explicamos en facturas médicas y gravámenes después de un accidente en Utah.

Su propia póliza de carro todavía podría ayudar

Si usted tiene su propio seguro de carro, o vive con un familiar que lo tiene, revíselo. La ley de PIP de Utah cubre al asegurado nombrado cuando se lesiona en un accidente que involucra cualquier vehículo motorizado, y a los familiares que viven en su hogar en los mismos términos, con excepciones para lesiones por el uso de un vehículo propio que no está asegurado bajo la póliza (Código de Utah § 31A-22-308). La excepción de la ley para motocicletas dice que los propietarios y los conductores de motocicletas no están cubiertos por el PIP por las lesiones que sufran mientras las manejan (Código de Utah § 31A-22-302(4)(b)). Ese lenguaje se refiere a quienes manejan la moto, no a los pasajeros. Si una póliza en particular paga las lesiones de un pasajero en una motocicleta depende de sus términos, así que hágale la pregunta a su aseguradora por escrito en lugar de suponer que la respuesta es no.

Por qué el PIP cambia lo que usted puede reclamar

El umbral de Utah para demandas limita los reclamos por dolor y sufrimiento de una persona que “tiene o está obligada a tener” cobertura PIP. Esa persona puede demandar por daños generales solo en caso de muerte, desmembramiento, discapacidad o deterioro permanente basado en hallazgos objetivos, desfiguración permanente, una fractura de hueso o más de $3,000 en gastos médicos (Código de Utah § 31A-22-309(1)).

Así que el umbral no se aplica automáticamente a un pasajero de motocicleta. Un pasajero sin cobertura PIP en ninguna parte podría quedar fuera de él. Un pasajero que tiene PIP por medio de su propia póliza de carro podría quedar dentro. La mayoría de las lesiones graves en motocicleta superan el umbral de todos modos, pero vale la pena saber de qué lado de la línea está usted.

Utah también protege a las personas que no tenían PIP. Un conductor culpable, o la aseguradora que lo cubre, no puede reducir la compensación de una persona lesionada porque esa persona no estaba cubierta por una póliza de PIP (Código de Utah § 31A-22-303(9)).

El reclamo contra el otro conductor

Cuando otro vehículo causó el choque, el reclamo del pasajero va contra el seguro de responsabilidad civil de ese conductor. Para las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025, el mínimo es de $30,000 por persona lesionada y $65,000 por accidente (Código de Utah § 31A-22-304). Si el motociclista también se lesionó, el motociclista y el pasajero podrían estar cobrando del mismo límite por accidente, y esa es una razón para identificar pronto todas las pólizas disponibles.

El reclamo contra el motociclista con quien iba

A veces el motociclista causó el choque o contribuyó a él: entró demasiado rápido a una curva, iba demasiado cerca del vehículo de adelante o cambió de carril sin mirar. Un pasajero puede presentar un reclamo contra la cobertura de responsabilidad civil del motociclista. Las pólizas de motocicleta deben tener cobertura de responsabilidad civil como cualquier otra póliza de vehículo (Código de Utah § 31A-22-302(1)), y en la práctica este es un reclamo contra la aseguradora, no contra los ahorros del motociclista.

Si tanto el motociclista como otro conductor comparten la culpa, nombre a los dos. Utah no hace que un demandado pague la parte de otro; ningún demandado es responsable por más del porcentaje de culpa que se le atribuye (Código de Utah § 78B-5-818(3)). Un pasajero que reclama solo contra uno de ellos puede dejar sin cobrar parte de su compensación.

Cuando el motociclista es su cónyuge o un familiar con quien vive

Muchos pasajeros están casados con el motociclista, y muchos suponen que la póliza excluye a la familia. La ley de Utah pone límites a eso. Una póliza de responsabilidad civil debe asegurar a los familiares que viven en el hogar del asegurado nombrado en la misma medida que al asegurado nombrado, y cuando el asegurado nombrado o un familiar del hogar presenta el reclamo, la cobertura no puede reducirse porque el conductor culpable fue el asegurado nombrado o un familiar del hogar (Código de Utah § 31A-22-303(1)(a)(iii)-(iv)). Cuando el reclamo es solo entre el asegurado nombrado y familiares del hogar, la persona lesionada puede elegir un arbitraje obligatorio o una demanda (Código de Utah § 31A-22-303(8)).

Hay una excepción que conviene tener en cuenta. Una póliza puede excluir a un conductor del hogar mencionado específicamente si se cumplen los requisitos del Código de Utah § 31A-22-302.5. Si el motociclista era un conductor excluido, la cobertura podría tener que venir de otra parte.

Cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente

Utah exige cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente en las pólizas de vehículos, a menos que el asegurado nombrado renuncie a ella por escrito (Código de Utah § 31A-22-302(1)), y las motocicletas no están exentas de ese requisito. Un pasajero podría usarla desde dos lugares:

• La póliza de la motocicleta. Las “personas cubiertas” incluyen a cualquier persona que ocupe o use un vehículo motorizado mencionado en la póliza (Código de Utah § 31A-22-305(1)(d)), lo que incluye a un pasajero en la moto asegurada.
• La póliza de su propio hogar. Las personas cubiertas también incluyen al asegurado nombrado y a los familiares que viven en el hogar del asegurado nombrado (Código de Utah § 31A-22-305(1)(a)-(c)).

Un límite toma a la gente por sorpresa. La cobertura de motorista con seguro insuficiente no considera un vehículo “con seguro insuficiente” si está cubierto por la cobertura de responsabilidad civil de la misma póliza que también contiene la cobertura por seguro insuficiente (Código de Utah § 31A-22-305.3(1)(b)(ii)(A)). En términos sencillos, si el motociclista con quien iba tuvo la culpa, la cobertura por seguro insuficiente de la moto generalmente no complementará la propia cobertura de responsabilidad civil de la moto. Es más útil cuando el otro conductor tuvo la culpa y tenía muy poco seguro. Vea qué pasa si el otro conductor no tiene seguro o tiene muy poco.

Cascos

Utah exige que toda persona menor de 21 años use casco para manejar una motocicleta o viajar en ella en una carretera (Código de Utah § 41-6a-1505(1)). Eso incluye a los pasajeros. Sin importar su edad, la misma ley dice que no usar casco no constituye negligencia comparativa y no puede presentarse como prueba en un litigio civil sobre negligencia, lesiones o la mitigación de daños (Código de Utah § 41-6a-1505(6)). Un ajustador que lo menciona está sacando un tema que la ley ya descartó.

Plazos

La mayoría de los reclamos por lesiones en Utah deben presentarse dentro de cuatro años (Código de Utah § 78B-2-307(4)). Un reclamo que involucra un vehículo del gobierno requiere un aviso de reclamo por escrito dentro de un año (Código de Utah § 63G-7-402).

Qué debe hacer un pasajero

• Reciba atención médica y dígale al proveedor que usted iba como pasajero en una motocicleta.
• Consiga la información del seguro del motociclista y de cualquier otro conductor involucrado.
• Pregúntele a la aseguradora del motociclista si la póliza de la moto incluye pagos médicos y cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente.
• Revise su propia póliza de carro y la de su hogar para ver si incluyen PIP y cobertura por seguro insuficiente.
• Guarde su casco, su chamarra y el resto de su equipo. El equipo dañado es una prueba y forma parte de su reclamo por daños a la propiedad.
• Tenga cuidado con las declaraciones grabadas, incluso con la propia aseguradora del motociclista.

Para saber más sobre cómo funcionan los reclamos de los motociclistas, vea reclamos por accidentes de motocicleta en Utah, y para los pasajeros de carros, lesiones como pasajero en un choque en Utah.

Hable con un abogado de accidentes de motocicleta en Utah

El reclamo de un pasajero puede involucrar a la aseguradora del motociclista, a la del otro conductor y a la suya, a veces con una relación familiar de por medio. Podemos determinar qué pólizas aplican y tratar directamente con las aseguradoras.

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