Condado de Salt Lake
¿Se lesionó en Utah? Consulta gratis con un bufete de lesiones personales de Utah, y usted no paga a menos que ganemos.
El patrón de lesiones de Salt Lake City no está repartido de forma pareja por el valle. Se concentra en un puñado de arterias anchas y rápidas que se construyeron para mover carros de prisa por vecindarios donde la gente camina. Si a usted lo lesionaron en una de estas vías, no es un caso aislado: forma parte de un patrón documentado, y ese patrón importa cuando probamos que un conductor iba demasiado rápido para las condiciones.
Redwood Road ha registrado más muertes de peatones que cualquier otra calle del condado de Salt Lake. Entre California Avenue y la 1000 North, la prensa ha documentado alrededor de diez muertes en un lapso de tres años. Solo en la 500 North, los datos de UDOT muestran 22 choques desde enero de 2021, cuatro de ellos con peatones. Los carriles anchos y las velocidades altas a través de cuadras residenciales son el tema que se repite.
Una de las arterias de norte a sur más transitadas de Utah, que lleva tráfico de trabajadores y comercial directamente por zonas densas de comercio y vivienda. De forma constante registra de los conteos de choques más altos de cualquier corredor de carretera estatal en Utah. Las vueltas a la izquierda cruzando varios carriles y los cruces a media cuadra generan buena parte de eso.
Los intercambios donde se encuentran estas tres producen los choques más graves del valle: a alta velocidad, con varios vehículos y con frecuencia con camiones comerciales de por medio. Las lesiones aquí tienden a ser catastróficas, y las empresas de transporte involucradas mandan investigadores a la escena en cuestión de horas.
El tren ligero circula a nivel por el centro y por el lado oeste, y los choques en los cruces son una categoría de reclamo aparte. Además traen una trampa: UTA es una entidad gubernamental, lo que pone su caso en un reloj mucho más corto que el de un choque común.
Después de un choque en Salt Lake City, su propio seguro paga primero sin importar quién lo causó. La cobertura de protección contra lesiones personales (PIP) de Utah paga al menos los primeros $3,000 de sus gastos médicos y el 85% del salario perdido, bajo el Código de Utah § 31A-22-307. Mucha gente supone que ahí termina todo. No es así.
Usted puede salir del sistema sin culpa y reclamarle directamente al conductor culpable, bajo el Código de Utah § 31A-22-309, en cuanto se cumpla cualquiera de estas condiciones:
Por qué el umbral de $3,000 importa más de lo que parece
Una visita a la sala de emergencias, unos estudios de imagen y unas semanas de terapia física por lo general ya pasan los $3,000 por sí solos. Las aseguradoras lo saben. Si un ajustador lo está presionando para cerrar rápido por una cifra pequeña, muchas veces es porque su tratamiento todavía no ha cruzado el umbral que le permitiría demandar.
Utah usa la negligencia comparativa modificada bajo el Código de Utah § 78B-5-818. Su compensación se reduce según su parte de la culpa, y si lo encuentran 50% o más responsable, no recupera nada.
Por eso las aseguradoras se esfuerzan tanto en asignarle una rebanada de la culpa. Empujarlo del 45% al 50% no es una táctica de regateo; es la diferencia entre una recuperación reducida y ninguna recuperación. También es la razón por la que lo que usted dice en la escena, y al ajustador que le llama a la mañana siguiente, pesa más de lo que la mayoría imagina.
Si deja pasar el plazo para presentar, la solidez de su caso deja de importar. Los plazos de Utah no son uniformes, y el más corto es el que más seguido sorprende a la gente.
La excepción del gobierno atrapa casos de Salt Lake City constantemente
Si su lesión involucró a UTA o a un tren de TRAX, a un vehículo de la ciudad o del condado, a una patrulla, o a una condición peligrosa de la vía que la ciudad no arregló, la Ley de Inmunidad Gubernamental de Utah exige un aviso de reclamación por escrito dentro de un año, no cuatro. Si eso se hace mal, el reclamo se acaba antes de empezar. Si pudiera haber cualquier organismo del gobierno involucrado, llame temprano y no tarde.
Desde choques por alcance en la 400 South hasta choques con camiones comerciales en la I-15. Los reclamos de transporte de carga son los que corren más rápido: las bitácoras federales, los datos electrónicos y los expedientes de mantenimiento pueden sobrescribirse en cuestión de meses.
Los corredores de Redwood Road y State Street generan un flujo constante de estos casos, y están entre las lesiones más graves que vemos. Los conductores con frecuencia alegan que el peatón «salió de la nada»; los datos del cruce y el diseño de la vía muchas veces dicen otra cosa.
A los motociclistas se les carga una presunción injusta de culpa desde la primera llamada. Establecer temprano la secuencia real importa muchísimo bajo una regla de culpa comparativa.
Aquí el factor es el invierno. Los dueños de propiedades tienen obligaciones respecto a la acumulación de nieve y hielo, y si las cumplieron o no por lo general depende de evidencia que desaparece con el siguiente deshielo.
Utah aplica responsabilidad objetiva a los dueños de perros: por lo general no hay que probar que el perro había mordido antes.
Un plazo más corto de dos años y un conjunto distinto de daños recuperables. Estos casos merecen cuidado, no prisa.
Los reclamos civiles por lesiones que surgen en el condado de Salt Lake se presentan en el Tribunal del Tercer Distrito Judicial, en el Scott M. Matheson Courthouse, 450 South State Street, en el centro de Salt Lake City. Los reclamos menores pueden atenderse en un tribunal de justicia municipal.
La mayoría de los casos nunca ven una sala de audiencias; la gran mayoría se resuelven. Pero en qué tribunal se juzgaría su caso, y cómo suelen ver estos reclamos ese tribunal y el grupo local de jurados, le da forma a lo que una aseguradora está dispuesta a ofrecer mucho antes de que exista una fecha de juicio. Ese es el valor práctico de contratar localmente en lugar de hacerlo a través de una firma nacional que le asigna su expediente a quien esté libre.
Los costos médicos futuros son donde los acuerdos rápidos hacen más daño. Una vez que usted firma, el reclamo queda cerrado, incluso para la cirugía que todavía no sabía que iba a necesitar.
¿Cuánto cuesta contratarlos?
Nada por adelantado. Trabajamos por honorarios de contingencia: se nos paga un porcentaje de lo que recuperemos, y si no recuperamos nada, usted no debe honorarios de abogado. La consulta es gratis.
¿Cuánto va a tardar mi caso?
Depende sobre todo de su tratamiento médico. Por lo general no cerramos un acuerdo hasta conocer el panorama completo de su recuperación, porque un acuerdo no se puede reabrir. Los reclamos sencillos pueden resolverse en meses; las lesiones graves tardan más.
La aseguradora ya me ofreció dinero. ¿Debo aceptarlo?
Hable con alguien primero. Las ofertas tempranas suelen llegar antes de que el tratamiento haya terminado y antes de que nadie sepa cuánto vale realmente el reclamo. Una vez aceptada, es definitiva.
¿Y si el choque fue en parte culpa mía?
Usted todavía puede recuperar, siempre que lo encuentren menos del 50% responsable. Lo que reciba se reduce según su parte. No suponga que está impedido solo porque alguien le dijo que usted tuvo la culpa.
¿Hablan español?
Sí. Hablamos español, y usted puede llevar todo su caso en español.
Esta página es información general sobre la ley de Utah, no asesoría legal sobre su situación. Cada caso depende de sus propios hechos. Los resultados anteriores no garantizan un resultado futuro.