CONDADO DE BOX ELDER
¿Tuvo un choque cerca del cruce de la I-15 y la I-84, en la SR-102 o en 300 East en Tremonton? Pida una revisión gratis de su caso. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Tremonton es donde se juntan dos interestatales: la I-84 llega desde la línea de Idaho cerca de Snowville y se une a la I-15 en el Tremonton Interchange. El tráfico de camiones que va y viene del noroeste del país comparte el corredor con los residentes de Bear River Valley que manejan a Brigham City, Logan y Ogden, mientras que la SR-102 y la SR-82 llevan el tráfico local por el pueblo y hacia Garland y las granjas más allá.
Dos autopistas que se juntan significan cambios de carril, zigzagueo y camiones pesados que bajan la velocidad para salir. Los choques laterales, los choques por alcance en cadena y los choques en los que un carro queda debajo de un tractocamión son los patrones más peligrosos, y muchas veces los datos electrónicos de la compañía de transporte son lo que determina quién se movió primero.
La Ruta 102 corre hacia el este desde Thatcher y Penrose, pasa por Tremonton y continúa hasta Deweyville. En el pueblo funciona como una calle comercial principal, así que el tráfico que da vuelta y las entradas de los negocios provocan choques en ángulo y por alcance; fuera del pueblo se convierte en una carretera abierta de dos carriles.
La SR-82 sale de la SR-102 y va hacia el norte por 300 East hasta Garland. Las calles residenciales que la cruzan y los conductores que entran a la carretera desde calles laterales hacen que los choques por no ceder el paso sean el problema que se repite.
Bear River Valley es una zona agrícola, y los tractores lentos, los camiones de grano y la maquinaria más ancha que un carril usan las mismas rutas estatales que quienes van al trabajo. Los choques por alcance y los choques con un vehículo que da vuelta hacia un campo son comunes cuando un conductor que se acerca calcula mal la velocidad con la que se está acercando.
Las carreteras abiertas del valle exponen a los conductores a vientos cruzados, neblina baja y nieve que sopla. Un choque en cadena con poca visibilidad puede involucrar muchos vehículos, y la responsabilidad por lo general depende de si cada conductor bajó la velocidad lo suficiente para lo que podía ver.
Agencias que hacen el reporte
El Tremonton/Garland Police Department, en 125 South 100 West, atiende los choques en el pueblo. La Box Elder County Sheriff’s Office cubre los caminos del condado fuera de la ciudad, y la Patrulla de Caminos de Utah por lo general atiende las interestatales. Si una zona de obra de UDOT, un quitanieves o un vehículo del gobierno estuvo involucrado, se debe presentar un aviso de reclamo dentro de un año según el § 63G-7-402.
La protección contra lesiones personales de Utah paga antes de que se defina la culpa: al menos $3,000 en gastos médicos y el 85% del ingreso bruto perdido, hasta $250 por semana durante un máximo de 52 semanas (§ 31A-22-307). Nuestro resumen del sistema sin culpa de Utah explica cómo funciona.
Una visita de emergencia al Bear River Valley Hospital, o un traslado a un centro más grande, puede superar rápidamente esa cifra. Para que una persona cubierta por PIP pueda reclamar daños no económicos al conductor culpable, el § 31A-22-309 exige una de estas condiciones:
Si cumple una, la aseguradora de responsabilidad civil del conductor negligente debe responder por todo el reclamo. Los reclamos de motorista sin seguro no están sujetos a esta regla. Si los límites de responsabilidad no alcanzan, su póliza de motorista con seguro insuficiente puede ayudar a cubrir la diferencia.
El Código de Utah § 78B-5-818 reduce la compensación según la parte de la culpa que tenga la persona lesionada, y solo se puede recuperar de los demandados cuya culpa combinada sea mayor que esa parte.
Cerca del intercambio, los ajustadores preguntan quién cambió de carril y quién estaba en un punto ciego; en la SR-102, quién dio vuelta frente a quién; en los caminos agrícolas, si el vehículo lento tenía luces y señales. Los datos del camión, las cámaras del tablero, el reporte del oficial de la patrulla y las fotos tomadas desde el principio resuelven la mayoría de estas disputas.
Plazos que se aplican
Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones personales (§ 78B-2-307), dos por muerte por negligencia (§ 78B-2-304) y un aviso de reclamo de un año contra Tremonton City, Box Elder County o UDOT. Lea la guía sobre el plazo para demandar.
Choques al incorporarse, al zigzaguear y por alcance donde la I-84 se une a la I-15 y a lo largo de la autopista a ambos lados del pueblo.
Tráileres en el corredor de la I-84, donde las reglas federales de seguridad, las bitácoras del conductor y una aseguradora comercial determinan el reclamo. Vea la guía de accidentes de camión.
Choques con tractores, camiones de grano y equipo ancho en la SR-102, la SR-82 y los caminos del condado alrededor del valle.
Choques al dar vuelta y en entradas en la SR-102, 300 East y las calles alrededor de los negocios locales.
Por lo general paga su cobertura de motorista sin seguro. Si un carro lo sacó del camino y nunca tocó su vehículo, el § 31A-22-305(6) exige prueba clara y convincente de ese carro que vaya más allá de su propio testimonio.
Las demandas por choques en el condado de Box Elder van al First Judicial District, que también abarca los condados de Cache y Rich. Nuestra oficina está en Draper, y nuestro equipo legal puede revisar un reclamo de Tremonton por teléfono; la mayoría llega a un acuerdo sin juicio, pero preparamos cada uno para el tribunal. Vea también accidentes de auto en Brigham City (en inglés) y lesiones personales en Ogden. Llame al (801) 921-5134. Consulta gratis. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español.
Esta página ofrece información legal general de Utah para las personas lesionadas en los alrededores de Tremonton y no es asesoría legal para ninguna situación en particular. Cada caso depende de sus propios hechos, y ningún resultado anterior garantiza uno futuro.