Condado de Salt Lake
¿Lo chocó un camión de volteo, un tractocamión o un camión de reparto en Bangerter o en el Mountain View Corridor? Consulta gratis, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Riverton todavía está en construcción. Los camiones pesados llevan relleno, concreto y madera a los nuevos fraccionamientos del lado oeste, mientras el tráfico de paso usa Bangerter Highway y el Mountain View Corridor para cruzar el extremo sur del valle. Los caminos que aparecen abajo concentran la mayoría de los reclamos de camión que surgen en la ciudad.
El intercambio reconstruido por UDOT reabrió el tránsito de este a oeste en septiembre de 2025, y Bangerter ahora corre sin semáforos desde la I-15 en Draper hacia el norte hasta 4100 South. Un tractocamión cargado que entra a la velocidad de la rampa necesita un espacio largo, y los choques al incorporarse dependen de quién tenía realmente el carril.
Aquí los cruces todavía se controlan con semáforos, así que camiones y carros frenan y arrancan en intersecciones situadas entre tramos que se sienten como autopista. Los cierres nocturnos de carriles de UDOT entre 13400 South y Porter Rockwell Boulevard agregan carriles desviados y barriles a la mezcla.
El núcleo comercial, donde los camiones de caja entran a los centros comerciales y retroceden hasta los andenes de carga. Una vuelta abierta a la derecha que invade el carril de al lado, o un remolque que retrocede atravesando una entrada, es el choque típico.
Los nuevos vecindarios traen camiones de volteo, revolvedoras de cemento y camiones de plataforma a calles residenciales diseñadas para carros. El lodo, la grava y el material sin asegurar que queda en el pavimento, o un camión que sale de una obra sin un banderero, pueden meter al constructor en el reclamo junto con el conductor.
Conductores novatos y estudiantes a pie comparten este camino con camiones de trabajo en los minutos antes y después de clases. Se espera que un conductor comercial anticipe la presencia de niños, y lo que el conductor podía ver desde una cabina alta pasa a formar parte del análisis.
Quién investiga depende del camino
Los oficiales de la Policía de Riverton atienden los choques en las calles de la ciudad, y la Patrulla de Caminos de Utah por lo general atiende Bangerter y el Mountain View Corridor. Cuando influyó una zona de obras de UDOT, un vehículo de la ciudad o un defecto del camino, el Código de Utah § 63G-7-402 impide el reclamo a menos que se presente un aviso de reclamo dentro de un año.
El sistema sin culpa de Utah lo envía primero a su propia póliza de auto. Bajo el Código de Utah § 31A-22-307, la protección contra lesiones personales paga al menos $3,000 en atención médica y reemplaza el ingreso perdido al 85% del bruto, con un máximo de $250 por semana, durante hasta 52 semanas. Nuestra guía sobre el sistema sin culpa explica los detalles.
Intermountain Riverton Hospital, en 3741 West 12600 South, es un centro de trauma de Nivel IV que evalúa y estabiliza, y las lesiones de camión más graves continúan a Intermountain Medical Center en Murray, un centro de Nivel I. Dos hospitales y un traslado pueden agotar el PIP casi de inmediato. El Código de Utah § 31A-22-309 le permite reclamar daños generales a la parte culpable cuando la lesión incluye al menos una de estas condiciones:
Una vez superado ese umbral, el seguro de responsabilidad civil de la empresa de transporte responde por el dolor, la atención futura y la pérdida de capacidad para generar ingresos. El umbral no aplica a un reclamo de motorista sin seguro, y su propia cobertura de motorista con seguro insuficiente puede sumarse a una póliza que resulte demasiado pequeña (cómo funciona el UIM).
Bajo el Código de Utah § 78B-5-818, usted solo recupera de los demandados cuya culpa combinada supere la suya, y se resta su propio porcentaje. Con un 20% de culpa, recupera el 80%; con una división en partes iguales, nada.
En Bangerter, el transportista dirá que usted se metió demasiado cerca después de incorporarse; en Redwood Road, que intentó rebasar por la derecha a un camión que daba vuelta. Los datos del motor, la cámara del camión y el video de los negocios a lo largo de 12600 South pueden responder a esos argumentos, pero solo si alguien los solicita antes de que se graben encima.
Plazos que debe vigilar
Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones (Código de Utah § 78B-2-307), dos años para una acción por muerte por negligencia (§ 78B-2-304) y un año para un aviso de reclamo a UDOT, UTA, el Condado de Salt Lake o la Ciudad de Riverton. Vea nuestra página de plazos para demandar para conocer las excepciones.
Antes de que un nuevo empleado realice cualquier trabajo sensible para la seguridad, el empleador debe tener un resultado negativo verificado de la prueba de drogas de ese conductor, con excepciones limitadas para conductores que ya están inscritos en un programa de pruebas que cumple las normas (49 C.F.R. § 382.301). Las empresas que contratan por temporada para obras de construcción a veces se saltan ese paso.
Un transportista debe hacer una consulta completa del Clearinghouse de Drogas y Alcohol de la FMCSA antes de que un conductor empiece, volver a consultarlo al menos una vez al año y guardar un registro de cada consulta y respuesta por tres años (49 C.F.R. § 382.701). Ese registro muestra si la empresa revisó, y qué encontró.
Todo conductor cubierto está sujeto a pruebas aleatorias de alcohol y drogas a las tasas anuales mínimas que fija la FMCSA (49 C.F.R. § 382.305), y un empleador no puede permitir que siga manejando un conductor que se niega a una prueba obligatoria (49 C.F.R. § 382.211). Las fallas en el programa aleatorio de un transportista pequeño son un hallazgo común.
El conductor, la empresa de acarreo, el desarrollador o contratista general que dirige los camiones en una obra, y quien cargó la caja pueden tener cada uno una parte. Nuestra guía de accidentes de camión en Utah explica cómo se combinan esos reclamos.
Los camiones de acarreo sueltan grava y piedras que estrellan parabrisas y provocan choques al esquivarlas, y el conductor quizá nunca se entere. Su cobertura de motorista sin seguro puede alcanzar a un vehículo no identificado; si nunca lo tocó, el Código de Utah § 31A-22-305(6) exige prueba clara y convincente de que existió, más allá de su propio testimonio, así que anote cualquier nombre de empresa o número de camión que haya visto.
Una demanda por un choque de camión en Riverton se presenta en el Third Judicial District Court del Condado de Salt Lake, que tiene sede en el Matheson Courthouse en el centro y en 8080 South Redwood Road en West Jordan. La mayoría de los reclamos se resuelven, pero una carta que exija al transportista preservar sus archivos de pruebas, sus registros y los datos del motor debe enviarse en los primeros días. Llame al (801) 921-5134 o pida una consulta gratis. Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español. Vea nuestra página de accidentes de auto en Riverton y nuestra página de lesiones personales en Riverton.
Esta página ofrece información general sobre la ley de Utah y no es asesoría legal para su situación. Cada caso depende de sus propios hechos, y los resultados anteriores no garantizan los futuros.