Reclamos por accidentes de peatones en Utah: derecho de paso y culpa

Una persona a pie no tiene zona de deformación, ni bolsa de aire, ni cinturón de seguridad. Cuando un vehículo atropella a un peatón, las lesiones casi siempre son graves, y la primera jugada de la aseguradora casi siempre es la misma: sugerir que el peatón se atravesó.

Derecho de paso en un cruce peatonal

Utah exige que un conductor ceda el paso a un peatón que cruza dentro de un cruce peatonal, reduciendo la velocidad o deteniéndose según sea necesario, cuando el peatón está en la mitad de la vía que corresponde al conductor. Ese deber existe tanto en cruces marcados como no marcados, lo que sorprende a muchas personas, ya que una intersección generalmente tiene un cruce peatonal aunque nadie haya pintado las líneas.

Dicho esto, el derecho de paso no es un campo de fuerza. Los peatones también tienen deberes, y salir de repente al paso de un vehículo que no puede detenerse cambia el análisis. La pregunta rara vez es quién tenía permitido estar ahí y casi siempre es quién tuvo la oportunidad de evitar el choque.

El traslado de la culpa, y por qué funciona

Bajo el Código de Utah 78B-5-818, su compensación se reduce según su porcentaje de culpa, y con un 50% o más no recupera nada. Los reclamos de peatones atraen ese argumento más que casi cualquier otro tipo de caso, porque con frecuencia no hay testigos independientes y las únicas dos versiones son la suya y la del conductor.

Espere preguntas sobre si estaba usando el teléfono, qué ropa llevaba, si había bebido y si estaba dentro del cruce peatonal. La evidencia física suele importar más que el recuerdo de cualquiera: el punto de impacto, dónde cayó usted, los daños del vehículo y cualquier cámara que apuntara hacia la calle.

Qué seguro paga

No necesita haber estado dentro de un carro para usar el seguro de auto. Un peatón atropellado por un vehículo generalmente puede reclamar contra la póliza de responsabilidad civil del conductor, y el requisito de Utah de $3,000 de seguro de protección contra lesiones personales (PIP) bajo el Código de Utah 31A-22-307 normalmente cubre las primeras facturas médicas sin importar quién tuvo la culpa. Cuando el conductor solo tiene el mínimo de $30,000, que una lesión grave de peatón supera rápidamente, su propia cobertura de motorista con seguro insuficiente muchas veces marca la diferencia entre una recuperación parcial y una completa.

Si el conductor se dio a la fuga, todavía puede estar disponible un reclamo de motorista sin seguro bajo su propia póliza. Eso sorprende a quienes suponen que un choque y fuga significa que no hay recuperación.

Qué ayuda al reclamo

1. Repórtelo y obtenga un reporte policial. En un caso de peatón, muchas veces es el único registro hecho en el momento de dónde estaba usted.
2. Pregunte por cámaras de inmediato. Las intersecciones, los autobuses, los timbres con cámara y los negocios graban, y casi todo se sobrescribe en cuestión de días.
3. Fotografíe la escena, incluyendo las líneas de visión. Lo que el conductor podía ver, y desde qué distancia, con frecuencia es todo el caso.
4. Siga con su tratamiento. Las lesiones de peatones a menudo incluyen traumatismos ortopédicos y de cabeza que se desarrollan con el tiempo, y las interrupciones en la atención médica se usan para argumentar que usted se recuperó antes de lo que en realidad ocurrió.

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