Abogado de Accidentes de Peatones en Provo

Provo tiene más gente a pie que casi cualquier ciudad de Utah. Los estudiantes caminan entre BYU, los apartamentos a lo largo de 900 East y el centro; los pasajeros caminan a las estaciones de UVX en University Avenue y University Parkway y a Provo Central para tomar FrontRunner. Cuando los conductores están atentos al tráfico y al estacionamiento en lugar de a las personas, quien va a pie paga las consecuencias.

La aseguradora del conductor por lo general empieza con la misma teoría: usted se atravesó, iba mirando el teléfono, no estaba en un cruce peatonal. La ley de Utah protege más a los peatones de lo que ese guion sugiere, y las intersecciones de Provo muchas veces tienen video que lo resuelve.

Los cruces peatonales existen aunque no estén pintados

En una intersección, Utah trata el espacio entre las líneas de la banqueta como un cruce peatonal, esté pintado o no (Código de Utah § 41-6a-102). Los conductores deben bajar la velocidad o detenerse ante un peatón que cruza por un cruce peatonal en su mitad del camino, deben detenerse en un cruce escolar ocupado, y no pueden rebasar a un carro detenido por alguien que está cruzando (§ 41-6a-1002).

Cruzar a media cuadra es distinto: ahí, el peatón debe ceder el paso a los vehículos (§ 41-6a-1003(1)). Eso no termina un reclamo, pero es donde las aseguradoras presionan más. Nuestra guía para peatones explica cómo se reparte la culpa.

De dónde sale el dinero

Un reclamo de peatón puede recurrir a varias pólizas:

• El seguro de responsabilidad civil del conductor, la fuente principal para todo lo que va más allá de sus primeras facturas médicas.
• Su propia póliza de auto, cuya protección contra lesiones personales puede pagar las primeras facturas médicas y los salarios perdidos aunque usted iba a pie, según a quién cubra la póliza. Nuestra guía sobre el sistema sin culpa explica el PIP.

Si el conductor tiene muy poca cobertura o se da a la fuga, su cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente puede intervenir. Después de un choque con fuga, vea qué hacer a continuación.

Porcentajes de culpa y plazos

Utah reduce su recuperación según su porcentaje de culpa y la elimina a menos que la culpa combinada de los conductores sea mayor que la suya (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas deben presentarse dentro de cuatro años, pero si hay un autobús de UTA, un vehículo de la ciudad o un peligro del camino involucrado, el aviso debe entregarse dentro de un año. Vea nuestra página de plazos.

Lugares de Provo donde atropellan a la gente a pie

University Avenue cerca de BYU y del centro, donde se juntan seis carriles, tráfico que da vuelta y mucha gente a pie. University Parkway, donde la gente camina a las paradas de UVX en el camellón y los conductores que dan vuelta a la izquierda cruzan los carriles de autobús. Center Street, donde la gente sale de entre carros estacionados y camionetas de reparto. Alrededor de la estación Provo Central, donde los pasajeros cruzan hacia los autobuses y el estacionamiento.

Quién responde: la Provo Police en la ciudad, la BYU Police en el campus, y la Patrulla de Caminos de Utah en la I-15 y la US-189.

Por qué los conductores atropellan a los peatones

Conductores que dan vuelta mirando los carros que vienen en lugar del cruce peatonal, vueltas a la derecha en rojo, conductores que salen en reversa de cajones en diagonal en el centro, distracción, velocidad en avenidas anchas, mala iluminación de noche, y conductores que salen de estacionamientos cruzando las banquetas.

Las lesiones

Fracturas de piernas y pelvis a la altura de la defensa, lesiones en la cabeza por golpear el cofre o el pavimento, lesiones de columna, y fracturas de hombro y muñeca por la caída. Una fractura por sí sola cruza el umbral de Utah para un reclamo completo contra el conductor. Los traumatismos graves en Provo por lo general se atienden en el Utah Valley Hospital, un centro de trauma Nivel II.

Qué puede recuperar

• Pérdidas económicas: atención médica ahora y en el futuro, salario perdido, y pérdida de capacidad de ganancia.
• Pérdidas no económicas: dolor, angustia emocional, y las partes de la vida que la lesión le quitó.
• Cuidados a largo plazo: para lesiones que son permanentes.
• Daños por muerte por negligencia: cuando una familia ha perdido a alguien. Vea nuestra página de muerte por negligencia en Provo.

El manual de la aseguradora

«Salió de la nada», «no estaba en el cruce peatonal», «iba mirando el teléfono» y «ropa oscura» son las frases habituales, seguidas de una oferta rápida. Los tiempos de los semáforos, las marcas del cruce peatonal, la iluminación y el video de comercios o autobuses cercanos muchas veces cuentan otra historia, pero solo si alguien los pide antes de que se sobrescriban.