Condado de Salt Lake
Abogado de Accidentes de Peatones en South Salt Lake
¿Lo atropelló un carro mientras caminaba en South Salt Lake, en 3300 South, State Street o cerca de una parada de TRAX o del S-Line? Revisión gratuita de su caso. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos Español.
Caminar es una forma práctica de moverse en South Salt Lake: paradas de TRAX en 3300 South y 3900 South, el centro de transbordo Central Pointe en 2100 South, paradas del tranvía S-Line a lo largo del extremo norte de la ciudad y autobuses en State Street. El problema es que el camino hacia ellas cruza vías con mucho tráfico, con unos 52,000 vehículos al día en partes de 3300 South según las estimaciones de UDOT, y gran parte de esas caminatas ocurre después de oscurecer.
Esta página está organizada en torno a esa realidad: cuándo y dónde atropellan a los peatones en South Salt Lake, qué reglas deciden la culpa de noche y lejos de un cruce peatonal, y cómo conseguir que se paguen las cuentas cuando el conductor no tiene seguro o nunca se detiene.
Las Noches en 3300 South
Los registros de choques de UDOT del 1 de enero de 2018 al 4 de agosto de 2025, asociados dentro de 250 pies a los 27 semáforos de South Salt Lake incluidos en su modelo de seguridad para peatones y ciclistas, incluyen 98 choques con peatones. Casi la mitad, 47, ocurrieron en la oscuridad, frente al 34.1% en todo el estado, y 14 de los 20 choques graves o fatales con peatones de la ciudad estuvieron entre ellos. Una hora destaca: de las 6 a las 7 p.m. ocurrieron 17 choques. 3300 South en West Temple, cerca del andén de TRAX en 210 West 3300 South, registró 15 choques con peatones, el tercer número más alto de cualquier semáforo del modelo en el estado, y 3300 South en State Street registró 10, con 4 de ellos graves o fatales, más que en cualquier otro semáforo de South Salt Lake. La lista completa está en nuestra página de intersecciones peligrosas en South Salt Lake.
La iluminación también importa legalmente. Trece de esos choques ocurrieron donde el oficial registró oscuridad sin alumbrado público, el 13.3% frente al 5.5% en todo el estado, y Utah exige que todo conductor mantenga una velocidad razonable y prudente para las condiciones existentes, incluidos los peligros que crean los peatones (Código de Utah § 41-6a-601). Nuestra guía de accidentes de peatones explica cómo se construyen estos reclamos, y nuestra página de abogado de accidentes de peatones en Utah cubre la ley de todo el estado.
Cómo Pagar las Cuentas, Tenga o No Tenga Carro Propio
Estas son las fuentes habituales de pago después de un atropello en South Salt Lake:
- PIP, aunque usted no tenga carro. La protección contra lesiones personales paga al menos $3,000 para gastos médicos y una parte de los ingresos perdidos, sin importar quién tuvo la culpa (§ 31A-22-307). Si nadie en su hogar tiene una póliza de auto, un peatón lesionado en Utah aun así puede recibir PIP de la póliza del vehículo involucrado (§ 31A-22-308). Vea cómo funciona el sistema sin culpa en Utah.
- La cobertura por lesiones corporales del conductor. Una vez que su lesión cumple una condición del § 31A-22-309(1)(a), como una fractura, una desfiguración permanente o gastos médicos de más de $3,000, usted puede reclamar daños generales al conductor culpable, cuya póliza debe tener al menos $30,000 por persona si se emitió o renovó a partir del 1 de enero de 2025 (§ 31A-22-304).
Veinte de los 98 choques con peatones en semáforos de la ciudad fueron choques y fugas. Cuando el conductor nunca es identificado, la ley de Utah trata el vehículo como no asegurado (§ 31A-22-305(2)(b)), así que la cobertura de conductor sin seguro de una póliza de auto del hogar, si la hay, se convierte en el reclamo principal; la cobertura de conductor con seguro insuficiente puede ayudar cuando se conoce al conductor pero su seguro es demasiado bajo. Nuestra guía de choque y fuga explica qué hacer primero.
Culpa y Plazos
Conforme al § 78B-5-818, sus daños se reducen según su parte de la culpa, y usted recupera solo mientras la culpa combinada de los demás sea mayor que la suya. Los conductores deben ceder el paso a los peatones que están en un cruce peatonal en la mitad del camino que les corresponde (§ 41-6a-1002); los peatones fuera de un cruce peatonal deben ceder el paso, y entre intersecciones contiguas con semáforo solo pueden cruzar en un cruce peatonal marcado (§ 41-6a-1003). La mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de cuatro años. Un reclamo contra South Salt Lake City, el Condado de Salt Lake, UDOT o UTA requiere un aviso de reclamo por escrito dentro de un año (§ 63G-7-402). La guía de plazos de prescripción tiene los detalles.
Cruces de South Salt Lake que Debe Conocer
3300 South (SR-171) de West Temple a 700 East, con un límite indicado de 35 mph en sus cinco semáforos que figuran entre los diez conteos de peatones más altos de la ciudad. El semáforo HAWK en State Street cerca de 2820 South, un semáforo que permanece apagado hasta que alguien a pie presiona el botón; registró 3 choques con peatones, 1 grave o fatal. 3900 South en State Street, con 7 choques con peatones, 3 de ellos graves o fatales. El corredor del tranvía S-Line cerca de 2250 South, con paradas en South Salt Lake City, 300 East y 500 East, donde el tranvía cruza 300 East y 500 East a nivel de la calle.
South Salt Lake tiene su propio departamento de policía, en 2835 South Main Street, que atiende los choques en las calles de la ciudad, y su departamento de bomberos opera tres estaciones, en 2600 South Main Street, 3265 South 900 West y 3640 South West Temple, cada una con personal para responder con una ambulancia de soporte vital avanzado. Las multas de tránsito van al South Salt Lake Justice Court, en el edificio del ayuntamiento, 220 East Morris Avenue. Una demanda por lesiones se presenta en el Third Judicial District Court, en el Matheson Courthouse, 450 South State Street.
Formas Comunes en que Atropellan a los Peatones Aquí
Un conductor que da vuelta a la izquierda desde 3300 South al anochecer y ve un espacio entre los carros que vienen de frente, pero no a la persona en el cruce peatonal. Una vuelta a la derecha desde State Street a través del cruce de una calle lateral. Un conductor que se pasa un semáforo en rojo; los oficiales señalaron que se ignoró un semáforo o una señal en 7 de los 98 choques con peatones en semáforos de la ciudad. Un carro que rebasa a otro que se detuvo por alguien que cruza, algo que Utah prohíbe (§ 41-6a-1002(3)). Y conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas: los dos choques con peatones de la ciudad que involucraron a un conductor en ese estado terminaron en una muerte o en una presunta lesión grave.
Lesiones y Centros de Trauma Cercanos
Los impactos a peatones comúnmente causan fracturas de pierna y de pelvis, lesiones en la cabeza y el cerebro, lesiones de columna y desgarros de ligamentos en la rodilla y el hombro. La lista estatal de centros de trauma nombra a University Hospital en Salt Lake City y a Intermountain Medical Center en Murray como centros de trauma de Nivel I y a St. Mark's Hospital como centro de Nivel II, todos a poca distancia en carro de South Salt Lake.
Lo que Puede Incluir un Reclamo
- Pérdidas económicas: transporte de emergencia, cuentas del hospital y de cirugía, rehabilitación, medicamentos recetados y tiempo fuera del trabajo.
- Costos humanos: dolor, sueño interrumpido, miedo a caminar cerca del tráfico y la pérdida de las rutinas de todos los días.
- Necesidades a largo plazo: procedimientos futuros, terapia, aparatos de movilidad y pérdida de la capacidad para ganar dinero.
- Choques fatales: una demanda por muerte por negligencia debe presentarse dentro de dos años; nuestra guía de muerte por negligencia explica quién puede presentarla.
Cuando la Aseguradora Culpa al Peatón
Los argumentos habituales son que el peatón llevaba ropa oscura, cruzó lejos del semáforo o iba caminando junto a una vía transitada de noche. Los choques al anochecer hacen que la evidencia sobre la iluminación sea importante: fotografías tomadas a la misma hora, la ubicación de los postes de luz, la sincronización de los semáforos y el video de los negocios a lo largo de State Street y 3300 South o de las paradas de UTA. Para choques entre vehículos, vea nuestra página de accidentes de auto en South Salt Lake; para otros tipos de lesiones, nuestra página de lesiones personales en South Salt Lake.
Por qué elegir West Injury Law
Cómo luchamos por el valor completo de su reclamo
Listos para el juicio
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Guía de Lesiones en Utah
Qué hacer después de un accidente de peatón en Utah
Cinco pasos para proteger su salud — y su reclamo.
Llame al 911 y hágase revisar
Acepte una evaluación médica en el lugar — las lesiones de peatones suelen ser más graves de lo que parecen al principio.
Obtenga los datos del conductor
Obtenga el nombre, la placa y el seguro del conductor. Si se dio a la fuga, anote todo lo que pueda sobre el vehículo.
Fotografíe el lugar
Tome fotos del cruce peatonal, los semáforos, el vehículo y sus lesiones antes de que algo cambie.
Busque testigos y cámaras
Reúna los nombres de los testigos y anote las cámaras de tráfico o de seguridad cercanas — el video puede desaparecer en cuestión de días.
Llame a West Injury Law
Los conductores deben ceder el paso en cruces peatonales marcados y no marcados, y su propio PIP puede cubrirlo como peatón. Hable con nosotros antes de dar una declaración — consulta gratuita, no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Información general para residentes de Utah; no es asesoría legal y no crea una relación abogado-cliente. Los plazos y las excepciones varían según el caso. Fuentes: Código de Utah §§ 41-6a-1002, 31A-22-302 a -309, 78B-2-307.
Resultados Recientes
Resultados para Nuestros Clientes
Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado futuro.
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Preguntas Después de un Atropello
Me atropellaron de noche mientras cruzaba 3300 South. ¿La oscuridad perjudica mi reclamo?
No por sí sola. Los conductores deben mantener una velocidad razonable para las condiciones, incluidos los peatones, y muchos atropellos en South Salt Lake ocurren después de oscurecer. La culpa depende de la iluminación, la visibilidad, la sincronización de los semáforos y lo que hizo cada persona.
No tengo carro. ¿Puedo recibir beneficios de PIP?
Con frecuencia, sí. El Código de Utah § 31A-22-308 permite que un peatón lesionado en Utah reciba beneficios de protección contra lesiones personales de la póliza que cubre el vehículo involucrado, que paga al menos $3,000 para gastos médicos.
El conductor no se detuvo. ¿Qué pasa con mi reclamo?
Repórtelo a la policía de inmediato. Si el conductor nunca es identificado, Utah trata el vehículo como no asegurado, así que la cobertura de conductor sin seguro de una póliza del hogar puede pagar. El video de los negocios cercanos o de una parada de UTA puede ayudar a identificar el carro.
Crucé State Street a media cuadra para llegar a una parada de autobús. ¿Todavía puedo recuperar algo?
Posiblemente. Un peatón que cruza fuera de un cruce peatonal debe ceder el paso a los vehículos, pero el conductor sigue teniendo deberes, y Utah le permite recuperar siempre que su parte de la culpa sea menor que la parte combinada de los demás.
¿Cuánto cuesta trabajar con su bufete?
La consulta es gratuita. No hay costos por adelantado, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
¿Hay un plazo más corto si participó un vehículo de UTA o un cruce de la ciudad?
Sí. Un aviso de reclamo por escrito contra UTA, South Salt Lake City, el Condado de Salt Lake o UDOT debe presentarse dentro de un año. Los demás reclamos por lesiones por lo general tienen cuatro años.
¿Se Lesionó al Caminar en South Salt Lake?
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