Abogado de Accidentes de Peatones en Bountiful

Gran parte de lo que se camina en Bountiful ocurre en calles construidas principalmente para carros. La gente cruza Main Street para llegar a tiendas, iglesias y el City Hall en 795 South Main; los niños caminan a las escuelas del vecindario por calles que suben la ladera este; y quienes van al trabajo caminan a las paradas de autobús a lo largo de las arterias. En 400 North y 500 South, esos mismos cruces peatonales también sirven a conductores que van con prisa hacia y desde la I-15.

Cuando un conductor atropella a alguien a pie, el primer movimiento de la aseguradora suele ser trasladar la culpa: usted no estaba en un cruce peatonal, se atravesó, vestía ropa oscura. Las reglas de derecho de paso de Utah protegen a los peatones más de lo que ese guion admite, y la respuesta normalmente está en el video y la evidencia física de los primeros días.

Un cruce peatonal no necesita pintura

La ley de Utah trata el área de una intersección entre la prolongación de las líneas de la banqueta como un cruce peatonal aunque no haya nada pintado (§ 41-6a-102). Un conductor debe reducir la velocidad o detenerse ante un peatón que está en un cruce peatonal en la mitad de la vía del conductor, o que se aproxima tan de cerca desde la otra mitad que corre peligro; debe detenerse por completo en un cruce escolar ocupado; y no puede rebasar a un vehículo detenido para dejar cruzar a alguien (§ 41-6a-1002).

Fuera de un cruce peatonal, el peatón generalmente debe ceder el paso (§ 41-6a-1003), pero eso afecta cómo se divide la culpa, no acaba con el reclamo. Nuestra guía sobre accidentes de peatones profundiza en el tema.

Qué seguro paga

Puede haber más de una póliza en juego:

• La cobertura de responsabilidad civil del conductor, que responde por el dolor, la capacidad perdida para generar ingresos y el resto de las pérdidas una vez que la lesión alcanza el umbral de Utah para un reclamo contra el conductor.
• La protección contra lesiones personales (PIP), que cubre al asegurado nombrado y a los familiares que viven con él lesionados en un accidente que involucre cualquier vehículo motorizado, y a cualquier peatón atropellado en Utah por el vehículo que describe una póliza (§ 31A-22-308). La guía sobre el sistema sin culpa explica sus límites.

Si el conductor tenía muy poco seguro o se dio a la fuga, su cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede aplicar; nuestra guía sobre choque y fuga cubre los primeros pasos.

Culpa compartida y el reloj

La indemnización de un peatón se reduce según cualquier porcentaje de culpa que se le asigne y se pierde por completo al llegar al 50% o más (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas deben presentarse dentro de cuatro años, pero si está involucrado un autobús de UTA, un vehículo de la ciudad, o un defecto en la banqueta o la vía, se debe presentar un aviso de reclamo dentro de un año. Vea la página sobre el plazo de prescripción.

Cruces de Bountiful donde atropellan a los peatones

Main Street en el centro, una calle de dos carriles con carros estacionados, entradas y tráfico transversal casi en cada cuadra, donde la gente sale de entre los vehículos. 400 North y 500 South, los enlaces principales con la I-15, donde los conductores que giran buscan un hueco en el tráfico en lugar de revisar el cruce peatonal. La ladera este, donde las pendientes pronunciadas alargan las distancias de frenado y los conductores que bajan en reversa por entradas inclinadas tienen mala visibilidad. La estación de FrontRunner de Woods Cross, en 750 South 800 West, justo al oeste de Bountiful, donde los pasajeros cruzan hacia el estacionamiento y los autobuses.

Quién responde: Bountiful Police (805 South Main Street, despacho 801-298-6000) en las calles de la ciudad, y la Patrulla de Caminos de Utah en la I-15 y Legacy Parkway. La estación de FrontRunner está en Woods Cross, así que un choque ahí puede ser reportado por una agencia distinta.

Qué causa estos choques

Conductores que giran a la derecha en rojo mientras miran a la izquierda buscando tráfico, conductores que giran a la izquierda mirando los carros que vienen de frente en lugar del cruce peatonal, conductores que salen en reversa de entradas y cajones de estacionamiento a lo largo de Main, velocidad en las arterias, sol bajo por la tarde hacia el oeste, oscuridad invernal durante la hora de salida del trabajo, y celulares.

Lesiones después de ser atropellado a pie

Fracturas de piernas y pelvis donde golpea la defensa, lesiones en la cabeza por el cofre, el parabrisas o el pavimento, lesiones de columna, y fracturas de hombros y muñecas por la caída. Una fractura de hueso por sí sola alcanza el umbral de Utah para un reclamo de daños generales contra el conductor (§ 31A-22-309). Lakeview Hospital, en Bountiful, es un centro de trauma de Nivel III designado por el estado.

Lo que usted puede recuperar

• Pérdidas económicas: facturas de hospital y terapia, atención futura, ingresos perdidos y capacidad perdida para generar ingresos.
• Pérdidas no económicas: dolor, angustia emocional y actividades que ya no puede realizar.
• Necesidades por lesión permanente: atención a largo plazo, equipo y adaptaciones en su hogar.
• Daños por muerte por negligencia: cuando una familia ha perdido a alguien. Nuestra guía sobre muerte por negligencia explica quién puede presentar ese reclamo.

Cómo se defienden las aseguradoras

Espere escuchar “el peatón se atravesó de repente”, “no estaba en un cruce peatonal”, “iba con el celular” o “vestía ropa oscura”, seguido de una oferta temprana. Los tiempos del semáforo, las marcas del cruce, la iluminación de la calle y el video de timbres inteligentes o de negocios con frecuencia responden a esos argumentos, pero solo si alguien los solicita antes de que se sobrescriban. Nuestra página de accidentes de carro en Bountiful describe el trazado de las calles de la ciudad, y la página de lesiones personales en Bountiful cubre otras lesiones.