CONDADO DE BEAVER
¿Un choque en la I-15, en Main Street o subiendo por Beaver Canyon? Obtenga una consulta gratis, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Beaver está junto a la I-15, más o menos a medio camino entre Salt Lake City y St. George. Las salidas 109 y 112 llevan a los viajeros de la interestatal al pueblo, la SR-160 funciona como Main Street, la SR-153 sube hacia el este por Beaver Canyon y la SR-21 va hacia el oeste por el valle del Beaver River rumbo a Milford y la frontera con Nevada. La mayoría de las lesiones graves aquí involucran un camino rápido y un conductor lejos de casa.
Los viajeros salen de la autopista para cargar gasolina y comer después de horas al volante. Las rampas de salida que bajan la velocidad de autopista a calles locales, los tractocamiones que dan vuelta hacia las gasolineras y los conductores cansados que calculan mal la distancia provocan choques por alcance y al dar vuelta.
La calle principal del pueblo mezcla mandados locales, camionetas de rancho y conductores que vienen de la autopista y todavía no han bajado la velocidad. Los choques en ángulo en las calles transversales y los peatones que cruzan a media cuadra son los problemas comunes.
La carretera empieza como 200 North, entra al cañón unas millas al este del pueblo y sube pasando Eagle Point Ski Resort hacia las Tushar Mountains, hasta llegar a unos 9,200 pies de altura. La nieve, las curvas y los conductores que no conocen los caminos de montaña se encuentran en dos carriles.
Millas largas y rectas de dos carriles donde las decisiones de rebase y el cansancio importan, y donde la maquinaria agrícola y los camiones lentos entran al tráfico rápido desde los accesos a los campos.
Animales en el camino al amanecer y al anochecer. Un volantazo que termina en una volcadura todavía puede deberse a la velocidad de otro conductor, a un hueco en una cerca o a una señal de advertencia que falta.
Quién hace el reporte cerca de Beaver
La Patrulla de Caminos de Utah investiga los choques en la I-15 y en las rutas estatales, y los agentes del Beaver County Sheriff's Office cubren los caminos del condado; la oficina de registros del sheriff está en 2270 South Sheriff Dale E. Nelson Drive. Pregúntele al oficial qué agencia está escribiendo el reporte para que lo pida en el lugar correcto. Un defecto en el camino, una zona de obra o un vehículo público implican un aviso de reclamación de un año bajo el Código de Utah § 63G-7-402.
Sin importar quién tuvo la culpa, su protección contra lesiones personales (PIP) empieza a pagar: un mínimo de $3,000 en gastos médicos y el 85% del ingreso bruto perdido, con un límite de $250 por semana, hasta por 52 semanas (Código de Utah § 31A-22-307). Nuestra explicación del sistema sin culpa cubre los detalles.
El Beaver Valley Hospital atiende al pueblo, pero no está en la lista estatal de centros de trauma designados. Los centros más cercanos de la lista a lo largo de la I-15 son hospitales de Nivel IV en Cedar City y Fillmore, con atención de Nivel II en St. George Regional, así que el traslado por sí solo puede agotar el PIP. Para demandar al conductor culpable por daños generales, el Código de Utah § 31A-22-309 exige una de estas:
Cumpla una y la aseguradora de responsabilidad civil del conductor responsable debe todo el reclamo. Los viajeros interestatales muchas veces traen los límites mínimos de otro estado, y su propia póliza de motorista con seguro insuficiente puede cubrir la diferencia.
Bajo el Código de Utah § 78B-5-818, su compensación baja según su propio porcentaje de culpa, y usted no cobra nada a menos que los demandados en conjunto hayan tenido más culpa que usted.
Los casos de Beaver casi siempre dependen de la velocidad y la atención: si usted bajó la velocidad por la nieve en el cañón, si un tráiler cambió de carril sin espacio, si un vehículo que salía de un acceso a un campo cedió el paso como lo exige el Código de Utah § 41-6a-903(1)(b). Los camiones llevan registros electrónicos y datos del motor que se deben preservar pronto por carta; nuestra guía de choques de camión explica por qué.
Plazos para demandar
Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones, dos por muerte por negligencia y un año para presentar un aviso de reclamación contra Beaver City, Beaver County o UDOT. Los detalles están en la guía de plazos de Utah.
Choques por alcance, laterales y de tráileres en navaja (jackknife) con camiones comerciales, donde la compañía transportista, el conductor y a veces un intermediario de carga o un taller de mantenimiento tienen cada uno su propia cobertura.
Choques en los dos intercambios y en los negocios a su alrededor, donde la velocidad de autopista se encuentra con camiones que dan vuelta y tráfico de estacionamientos.
La SR-153 con nieve, con tráfico de Eagle Point, tráileres y conductores que calculan mal una curva o cruzan la línea central en el hielo.
Si la maniobra evasiva de otro carro lo empujó contra usted, a ese conductor se le sigue juzgando por su velocidad y su atención al camino. Un choque con un animal sin otro vehículo involucrado normalmente pasa por su propia cobertura.
Los viajeros de larga distancia traen pólizas de Nevada, California y más allá, y algunos no traen ninguna. Su cobertura de motorista sin seguro puede entrar a pagar, y un choque con fuga se debe reportar de inmediato.
Las demandas por choques de auto en Beaver County se presentan en el Fifth District Court en Beaver. Pocas llegan a juicio, pero preparamos cada una como si fuera a llegar. Llame al (801) 921-5134. Consulta gratis. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español. Vea también lesiones personales en Beaver, accidentes de auto en Cedar City y las etapas de un reclamo por lesiones en Utah.
Información legal general de Utah para los residentes y viajeros de Beaver County, no asesoría sobre un choque en particular. Los resultados dependen de los hechos, y los resultados anteriores no garantizan un resultado futuro.