CONDADO DE DAVIS
¿Se lesionó en 500 South, 800 West, la I-15 o Legacy Parkway en Woods Cross? Evaluación gratis de su caso; no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Woods Cross tiene unos 11,400 residentes (11,410 en el censo de 2020), pero sus calles también llevan tráfico de autopista, las pipas de una refinería y trabajadores que corren para alcanzar un tren FrontRunner. La mayoría de los choques graves en la ciudad vienen de uno de cinco lugares.
Aquí Redwood Road da vuelta al este y se convierte en 500 South, que cruza la I-15 en un intercambio de diamante divergente en el límite con Bountiful. El gran volumen de vueltas, los conductores inseguros del cruce y el tráfico de compras hacia Bountiful hacen de esta la intersección más complicada de la ciudad.
Woods Cross tiene su propio intercambio de Legacy Parkway que conecta con 500 South. Desde 2020 se permiten tractocamiones y el límite es de 65 mph, y el camino pasa por largos tramos oscuros junto al pantano, así que los choques al entrar y salir por estas rampas suelen ocurrir a alta velocidad.
La estación de FrontRunner de Woods Cross está en 750 South 800 West, con unos 230 espacios de estacionamiento park-and-ride. En las mañanas y las tardes, los conductores que se apuran para alcanzar un tren, los pasajeros que caminan a sus carros y el tráfico del vecindario comparten 800 West.
HF Sinclair opera una refinería en Woods Cross, al noroeste de la estación. Las pipas que entran y salen dan vuelta despacio atravesando los carriles, y un choque con una se convierte en un reclamo comercial contra el transportista además de contra su conductor.
Vías de trenes de carga y de pasajeros corren de norte a sur por el lado oeste de la ciudad. Un choque en un cruce involucra al ferrocarril, y las plumas, las señales y la visibilidad en ese cruce se vuelven parte de la evidencia.
Quién investiga
El Woods Cross Police Department atiende los choques en las calles de la ciudad, y los oficiales de la Patrulla de Caminos de Utah generalmente cubren la I-15 y Legacy Parkway. Un reclamo que involucre un vehículo del gobierno, a UDOT, a UTA o un defecto en un camino de la ciudad requiere un aviso de reclamación por escrito dentro de un año (Código de Utah § 63G-7-402).
El sistema sin culpa de Utah significa que la protección contra lesiones personales de su propia póliza paga primero: al menos $3,000 en gastos médicos y, si falta al trabajo, lo menor entre $250 por semana o el 85% del ingreso bruto perdido hasta por 52 semanas (Código de Utah § 31A-22-307). Cómo funciona el PIP en Utah.
Una visita a la sala de emergencias del Lakeview Hospital en Bountiful, más los estudios de imagen, puede agotar esos $3,000 rápidamente. Reclamar daños no económicos al conductor culpable requiere una de las siguientes según el Código de Utah § 31A-22-309:
Cumpla cualquiera y la cobertura de responsabilidad civil del conductor negligente responde por todo el reclamo; su propia cobertura UIM puede pagar por encima cuando esos límites son muy bajos. Los reclamos de motorista con seguro insuficiente, explicados.
Su compensación baja según su parte de la culpa, y desaparece a menos que la culpa combinada de aquellos a quienes demanda supere la suya (Código de Utah § 78B-5-818).
Cerca de la refinería, la aseguradora de la compañía de pipas dirá que usted debió ver el camión dando vuelta. En Legacy Parkway preguntará por su velocidad de noche, y cerca de la estación, si el peatón estaba en un cruce peatonal. Las fotos, el video de las cámaras de tablero de la flotilla y el video de los negocios cercanos pueden responder, pero el video se graba encima de forma rutinaria.
Plazos
Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones de un choque (§ 78B-2-307), dos por muerte por negligencia, y un año para el aviso contra una entidad del gobierno como UDOT, UTA, Davis County o Woods Cross City. Vea nuestra guía de plazos.
Choques con camiones de combustible y de carga en los accesos a la refinería y en 500 South. Los registros de horas de servicio y los datos electrónicos pertenecen al transportista y deben preservarse rápido. Más en reclamos por accidentes de camión en Utah.
Choques al dar vuelta y al cruzar en 500 South y la I-15, e impactos al incorporarse en las rampas de Legacy Parkway, donde un conductor cuyo carril termina debe ceder el paso según el Código de Utah § 41-6a-903.
Conductores y peatones alrededor de los estacionamientos de FrontRunner en 800 West, incluidas personas atropelladas al caminar entre el andén y sus carros.
Choques en los cruces a nivel de la ciudad, donde lo adecuado de los dispositivos de advertencia y el mantenimiento del ferrocarril pueden estar en disputa junto con la conducta del conductor.
La cobertura de motorista sin seguro de su póliza puede responder ante un conductor sin seguro o uno que huye. En un choque sin contacto, el § 31A-22-305(6) exige prueba clara y convincente del otro carro más allá de su propio relato, así que vale la pena conseguir el número de un testigo.
Una demanda de Woods Cross se presenta en la Second Judicial District Court en 800 West State Street en Farmington, el tribunal de distrito de Davis County. La mayoría de los casos se resuelven con un acuerdo, pero preparamos cada uno para la corte. Conozca más en nuestra página de lesiones personales en Woods Cross y cómo avanza un caso de lesiones en Utah, o llame al (801) 921-5134. Consulta gratis. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español.
Información general sobre las leyes de Utah para las personas lesionadas en Woods Cross, no asesoría legal. Los resultados dependen de los hechos, y los resultados anteriores no garantizan los futuros.