Las calles más peligrosas de South Ogden

Se incluye cada choque de los registros públicos de UDOT ubicado dentro de South Ogden entre el 1 de enero de 2018 y el 4 de agosto de 2025, la última fecha del archivo. Cada uno se vinculó a la calle donde quedó trazado, usando la vía nombrada por el oficial para resolver las coincidencias cercanas. Los choques en propiedad privada quedan fuera de los totales de calles, y un choque cuenta como grave o mortal cuando el reporte registra una muerte o una sospecha de lesión grave.

South Ogden registró 2,241 choques, y casi todos ocurrieron en las calles de la ciudad: apenas 1 fue en una rampa de autopista, 52 en propiedad privada y 3 no se pudieron ubicar. De los 2,185 choques en calles, 65 fueron graves o mortales, el 3.0%, por encima del 2.6% de las calles de los siete condados de estos datos, y 5 personas murieron. Se reportó alguna lesión, contando las lesiones posibles, en el 34.5%, frente al 32.1% regional.

La US-89 concentra la mayoría de los choques graves

Washington Boulevard registró 387 choques, 24 de ellos graves o mortales, una tasa del 6.2% que es la más alta de las nueve calles de la lista de abajo. También tuvo 2 de las 5 muertes en las calles de la ciudad. Hubo motocicletas en 10 de sus choques y en 7 de los graves. El conteo saltó en 2024, a 88 choques, después de entre 32 y 57 por año de 2018 a 2023.

Highway 89 (5600 South) tuvo 354 choques y 13 graves o mortales, con los choques por alcance como el tipo más común, el 44.9%. Su cruce con Skyline Drive registró 85 choques, y el cruce con 850 East, 32, 3 de ellos graves o mortales. Las estimaciones de UDOT llegan a unos 46,000 vehículos al día en este tramo.

Las calles de South Ogden, de más a menos choques

Las calles se clasifican por los choques registrados en ellas dentro de los límites de la ciudad, y se muestra cada calle con al menos 50 choques, nueve en total. Un choque donde se cruzan dos calles de la lista se cuenta una sola vez, en la calle nombrada en el reporte. Las calles transversales que se indican son los cruces con más choques de cada una.

• Washington Boulevard (US-89) — 387 choques, 24 graves o mortales, 2 muertes. Los choques laterales encabezan con el 45.5%. 40th Street (55), Adams Avenue (35) y 5000 South (34) son sus cruces con más choques; las estimaciones de UDOT llegan a unos 29,000 vehículos al día.
• Highway 89 (5600 South) — 354 choques, 13 graves o mortales, ninguna muerte. Skyline Drive (85), 1050 East (40) y 850 East (32) son sus cruces con más choques.
• 40th Street — 292 choques, 4 graves o mortales, 1 muerte. 128 de sus choques, el 43.8%, ocurrieron en Washington Boulevard. Atropellaron a personas a pie en 9.
• Harrison Boulevard (SR-203) — 240 choques, 7 graves o mortales. El cruce con 5600 South (52) produjo 4 de ellos; Eastwood Boulevard (52) tiene igual cantidad de choques. Las estimaciones de UDOT llegan a unos 34,000 vehículos al día.
• Riverdale Road (SR-26) — 149 choques, 3 graves o mortales, 1 muerte. 40th Street (33), Wall Avenue (29) y Chimes View Drive (26) encabezan sus cruces.
• Wall Avenue (SR-204) — 102 choques, ninguno grave o mortal. Casi la mitad fueron choques laterales; Riverdale Road (22) es su cruce con más choques.
• 36th Street — 93 choques, 3 graves o mortales. Más de la mitad fueron choques laterales. Riverdale Road (27) y Washington Boulevard (24) son sus cruces con más choques.
• Adams Avenue (500 East) — 57 choques, ninguno grave o mortal. Sus cruces con Washington Boulevard (16) y Highway 89 (14) representan más de la mitad.
• Skyline Drive (6150 South) — 57 choques, ninguno grave o mortal. Casi la mitad ocurrió en Highway 89 (28), y el año parcial de 2025, hasta el 4 de agosto, trajo 13, más que cualquier año completo anterior.

Estas nueve calles suman 1,731 de los 2,185 choques en calles (79.2%), 54 de los 65 graves o mortales y 4 de las 5 muertes. La quinta muerte ocurrió en 1050 East, una calle con solo 12 choques registrados.

40th Street, concurrida; Harrison Boulevard, más dura

Por choques graves o mortales el orden cambia. Washington Boulevard (24) y Highway 89 (13) se mantienen arriba, pero Harrison Boulevard sube al tercer lugar con 7, por delante de los 4 de 40th Street con muchos más choques. Wall Avenue, sexta por volumen, no tuvo ninguno. Los choques laterales fueron 26 de los 65 choques graves, y el grupo que UDOT reporta como "Not Applicable / Single Vehicle" (no aplica / un solo vehículo), que incluye un vehículo que golpea a un peatón, a un ciclista o un objeto fijo, fue de 24.

Un conteo en aumento y más motociclistas lesionados

Los choques en las calles de South Ogden se movieron en dirección contraria a la región. Subieron de 246 en 2018 a 355 en 2024, un 44% más, mientras los choques en calles de los siete condados bajaron un 9% en los mismos años. Los registros no explican el aumento. Los choques graves o mortales fueron de 6 a 12 por año.

Hubo motocicletas en 52 choques en calles (2.4%) y en 16 de los graves o mortales, el 24.6%. Un conductor de edad avanzada estuvo involucrado en 497 choques, el 22.7%; solo cuatro de las 57 ciudades medidas tienen una proporción mayor. Se marcó a un conductor bajo los efectos del alcohol o drogas en 11 choques, una de las dos tasas más bajas entre las 57, aunque 4 de ellos fueron graves o mortales. Septiembre tuvo la mayor cantidad de choques en los años completos de 2018 a 2024 (213).

Un choque en rampa, sin carriles de interestatal

En estos datos no hay carriles de interestatal dentro de los límites de South Ogden. El único choque codificado como de autopista fue 1 en una rampa de intercambiador de la US-89, así que las cifras de calles de aquí describen casi todos los choques de la ciudad. No se cuentan los choques no reportados, los choques menores con solo daños a la propiedad por debajo del umbral que Utah exige reportar ni nada posterior al 4 de agosto de 2025.

Reglas de cobertura y culpa para los choques en South Ogden

Su propia protección contra lesiones personales (PIP) paga primero, al menos $3,000 en gastos médicos sin importar la culpa (Código de Utah § 31A-22-307). El dolor y otros daños generales se pueden reclamar al conductor culpable una vez que la lesión cumple el umbral del § 31A-22-309, por ejemplo una fractura, una discapacidad permanente o gastos médicos superiores a $3,000; un reclamo por conductor sin seguro no está sujeto a él. Un vehículo no identificado que huyó cuenta como no asegurado (§ 31A-22-305(2)(b)). La culpa que usted comparte reduce la indemnización, y para recuperar se requiere que la culpa de los demás sea mayor que la suya (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas por lesiones tienen un plazo de cuatro años (§ 78B-2-307), pero un reclamo de que una vía de la ciudad o de UDOT era insegura necesita un aviso de reclamo por escrito dentro de un año (§ 63G-7-402). Nuestra página sobre accidentes de auto en South Ogden (en inglés) cubre estos reclamos, las intersecciones más peligrosas de South Ogden cubre los choques de peatones y ciclistas en los semáforos, y las calles más peligrosas de Ogden continúa con Washington Boulevard hacia el norte. Vea también nuestra guía sobre reclamos por accidentes de motocicleta y las guías sobre la culpa, el PIP y el plazo para demandar.

Pérdidas que se pueden reclamar

• Gastos de su bolsillo: la atención de emergencia y hospitalaria, el tratamiento de seguimiento, los medicamentos, los salarios perdidos y los daños al vehículo.
• Daño personal: el dolor, los límites en la vida diaria y los pasatiempos y planes que una lesión retrasa.
• Lo que viene: más tratamiento, un sueldo menor si no puede volver al mismo trabajo y cuidados a largo plazo cuando hagan falta.

South Ogden: fuentes y salvedades

Registros: los datos públicos Crash_Locations de UDOT, todos los tipos de choque, del 1 de enero de 2018 al 4 de agosto de 2025. Límites: el límite actual de South Ogden según UGRC, aplicado a todos los años. Asignación: cada choque va al segmento más cercano de Utah Roads de UGRC dentro de 35 metros, dando preferencia a la vía reportada; a nivel estatal esto coincide con la vía del oficial en unos nueve de cada diez casos. Grave o mortal: una muerte reportada o una sospecha de lesión grave. Las marcas registran lo que observó el oficial, no la culpa. Las cifras regionales son los choques en calles de los siete condados cubiertos. Todas las ciudades que hemos clasificado de esta manera aparecen en nuestra página estatal, las calles más peligrosas de Utah.