CONDADO DE SALT LAKE
¿Un choque en Wasatch Boulevard, Fort Union Boulevard o el camino hacia Big Cottonwood Canyon? Obtenga una consulta gratis; no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
En Cottonwood Heights viven unas 33,000 personas, pero el tráfico de sus calles viene de todo el valle. La ciudad está en la boca de Big Cottonwood Canyon, así que las mañanas de nieve fresca, las multitudes de verano en los senderos y la temporada de ciclismo de ruta pasan por la misma lista corta de calles.
Pendientes empinadas, curvas cerradas y meses de nieve acumulada, compartidos por esquiadores, autobuses, camiones de reparto y ciclistas. Con una pared de roca de un lado y un precipicio del otro, los choques en el cañón dejan a los conductores poco espacio para esquivarse.
El camino de ladera que une las bocas de los dos cañones; al sur de Fort Union Boulevard lleva la SR-210 hacia Little Cottonwood Canyon. Los ciclistas y los conductores que van al cañón se mueven a velocidades muy distintas, y el tráfico de esquiadores se forma a lo largo de él en las mañanas de invierno.
La principal calle comercial de la ciudad, con entradas a centros comerciales, tráfico que da vuelta y personas a pie entre la I-215 y las laderas del este.
Donde la ruta de circunvalación descarga el tráfico regional en las calles locales. Aquí se acumulan los choques al incorporarse y en las filas, y en días de tormenta las filas del cañón pueden llegar hasta las rampas.
Cuando las luces de tracción están encendidas, UDOT aplica una ley de tracción en la SR-190 y la SR-210 bajo la regla administrativa R920-6. Los vehículos de dos ruedas motrices necesitan llantas con clasificación 3PMSF en todas las ruedas o cadenas en al menos dos ruedas motrices, y los vehículos AWD o 4WD necesitan por lo menos llantas M+S en todas las ruedas. A un conductor que se patinó sin ese equipo le costará decir que el choque era inevitable.
Quién investiga
Cottonwood Heights tiene su propio departamento de policía para las calles de la ciudad, y la Patrulla de Caminos de Utah se encarga de la I-215 y del camino del cañón. Como la carretera del cañón es una ruta estatal y el retiro de nieve, los cierres y la aplicación de la ley de tracción son funciones públicas, un reclamo sobre las condiciones del camino puede requerir un aviso de reclamación de un año.
Sin importar quién causó el choque, su protección contra lesiones personales paga al menos $3,000 de gastos médicos y el 85% del ingreso bruto perdido, hasta $250 por semana durante un máximo de 52 semanas (Código de Utah § 31A-22-307). Nuestra guía explica las reglas del sistema sin culpa de Utah.
Una ambulancia desde la boca del cañón y una evaluación de emergencia pueden agotar esa cobertura de una vez. Para cobrarle al conductor responsable el dolor, el sufrimiento y otros daños generales, el Código de Utah § 31A-22-309 exige al menos una de estas:
Con una de ellas cumplida, la aseguradora de responsabilidad civil del conductor responsable debe el reclamo completo. Si los límites de esa aseguradora son demasiado bajos, su cobertura de motorista con seguro insuficiente puede pagar encima de lo que ellos pagan.
Bajo el Código de Utah § 78B-5-818, su compensación baja según su parte de la culpa, y usted no recibe nada si esa parte llega al 50% o más.
En los caminos del cañón la pregunta casi siempre es la velocidad. El Código de Utah § 41-6a-601 exige que los conductores no vayan más rápido de lo que es razonable y prudente para las condiciones existentes, y menciona las curvas, los caminos sinuosos y el clima, así que un conductor que perdió el control en el hielo por lo general ha descrito su propia negligencia. En Wasatch Boulevard, espere que la aseguradora pregunte por dónde iba el ciclista. Los testigos del cañón se dispersan, así que consiga sus datos en el lugar.
Plazos
Cuatro años para la mayoría de los reclamos por lesiones (§ 78B-2-307), dos por muerte por negligencia y un aviso de un año para los reclamos contra UDOT, UTA, Salt Lake County o la ciudad (§ 63G-7-402). Lea la guía de plazos.
Choques de frente y salidas del camino en Big Cottonwood Canyon Road cuando la velocidad, las llantas o la posición en el carril de otro conductor causaron la pérdida de control.
Ciclistas atropellados en Wasatch Boulevard por conductores que rebasan o dan vuelta. Nuestra guía de accidentes de bicicleta explica cómo se prueban estos reclamos.
Choques por alcance y al incorporarse cuando el tráfico del cañón se acumula en las mañanas de invierno, incluidos los autobuses de traslado y los vehículos de los centros de esquí.
Choques al dar vuelta y al salir de estacionamientos a lo largo de Fort Union Boulevard, donde el conductor que sale de un negocio debe ceder el paso al tráfico que ya va por la calle (§ 41-6a-903), y peatones atropellados en los cruces peatonales (§ 41-6a-1002).
Su cobertura UM llena el hueco cuando el otro conductor no tiene seguro o se va. Un vehículo fantasma que no hizo contacto requiere prueba clara y convincente más allá de su propio testimonio bajo el § 31A-22-305, así que anote las placas y los nombres de los testigos.
Las demandas por choques en Cottonwood Heights se presentan en el Third Judicial District Court de Salt Lake County, en el Matheson Courthouse, 450 South State Street, o en el juzgado de West Jordan, 8080 South Redwood Road. La mayoría de los casos se resuelven sin juicio, pero preparamos cada uno como si fuera a llegar a uno. Visite nuestra página de lesiones personales en Cottonwood Heights y las etapas de un caso de lesiones en Utah, o llame al (801) 921-5134. Consulta gratis. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Información general sobre la ley de Utah para las personas lesionadas en Cottonwood Heights, no asesoría legal sobre su caso. Los resultados dependen de los hechos, y los resultados anteriores no garantizan los futuros.