Las calles más peligrosas de Holladay

Esta página ordena los choques de Holladay por calle. Cada choque en los registros del Departamento de Transporte de Utah (UDOT) dentro de los límites de la ciudad se emparejó con la calle más cercana en el mapa vial del estado, y cuando el reporte del oficial nombraba otra vía cercana, prevaleció el reporte. La I-215 y las rampas de autopista se cuentan en una sección aparte, y los choques en estacionamientos privados quedan fuera de la clasificación. Un choque es grave o mortal cuando el reporte registra una muerte o una sospecha de lesión grave.

UDOT registró 2,329 choques en Holladay durante el período. Si se restan 394 en la I-215 y sus rampas, 65 en propiedad privada y 7 que no pudieron ubicarse, quedan 1,863 choques en calles. De ellos, 41 fueron graves o mortales (2.2%, frente al 2.6% en las vías que no son autopistas de los siete condados de estos datos), y 5 personas murieron en 4 choques mortales.

Highland Drive: cuatro de las cinco muertes

Highland Drive (1970 East) tuvo 349 choques, el 18.7% del total de la ciudad, junto con 12 de los 41 choques graves o mortales. Sus 3 choques mortales cobraron 4 vidas. Los choques laterales son 8 de sus 12 choques graves. El punto con más choques de la calle es el cruce con 4500 South, con 58 choques y 4 graves, seguido de Murray Holladay Road (37) y Walker Lane (20).

El oficial marcó a un conductor bajo los efectos del alcohol o las drogas en 10 choques en Highland Drive, la mayor cantidad de cualquier vía de la lista de abajo, y a un conductor que no respetó un semáforo o una señal en 29. Las estimaciones de tráfico de UDOT para la calle llegan a unos 22,000 vehículos al día.

Ocho calles de Holladay en orden

Ocho vías registraron al menos 50 choques, y aquí aparecen por número de choques. 3900 South, con 49, quedó fuera por uno. Un choque donde se cruzan dos vías de la lista cuenta una sola vez, en la vía que nombró el oficial.

• Highland Drive (1970 East) — 349 choques, 12 graves o mortales, 4 muertes. Cruces con más choques: 4500 South (58), Murray Holladay Road (37) y Walker Lane (20).
• 2300 East — 204 choques, 2 graves, ninguna muerte. Los choques por alcance fueron el 52.9%, y un conductor adolescente estuvo involucrado exactamente en la mitad (102), ambas las proporciones más altas de esta lista.
• Holladay Boulevard (2840 East) — 160 choques, 1 grave. Se marcó distracción en 28 (17.5%), más que en cualquier otra vía de la lista. Cruces con más choques: Murray Holladay Road (17) y 6200 South (16).
• Murray Holladay Road (4780 South) — 123 choques, 2 graves. El conductor huyó del lugar en 16 (13.0%), la mayor proporción de choques con fuga aquí; 19 choques fueron en Highland Drive.
• 4500 South (SR-266) — 107 choques, 3 graves. Los choques laterales fueron el 41.1%; los cruces con más choques fueron 2300 East (26) y Highland Drive (21).
• Vanwinkle Expressway (1940 East, SR-152) — 101 choques, 7 graves o mortales, 1 muerte. Su tasa de choques graves o mortales, 6.9%, es la más alta de esta lista.
• 6200 South (SR-190) — 79 choques, 2 graves. Su cruce con más choques es 3000 East, con 24.
• 3000 East — 54 choques, ninguno grave. Se marcó a un conductor que no respetó un semáforo o una señal en 10, y la mitad de los choques (27) fueron en 6200 South.

Las ocho vías concentran 1,177 de los 1,863 choques en calles de Holladay (63.2%), 29 de los 41 choques graves o mortales y las 5 muertes.

Vanwinkle Expressway y su cruce con 5600 South

Si se ordena por choques graves o mortales, Highland Drive encabeza con 12 y Vanwinkle Expressway es segunda con 7, aunque ocupa el sexto lugar por número de choques. De los 7 choques graves de Vanwinkle, 5 ocurrieron en un solo cruce, 5600 South, que tuvo 37 choques en total. El cruce con 1300 East tuvo 25 choques y ninguno grave. 4500 South es tercera en la lista de gravedad con 3.

Velocidad, cinturones de seguridad y vehículos que se salen de la vía

Los choques graves en Holladay tienen un conjunto inusual de marcas. Se marcó exceso de velocidad en 12 de los 41 (29.3%), la segunda proporción más alta entre las 57 ciudades (18.9% en la región). Un vehículo se salió de la vía en 15 (36.6%), también la segunda más alta (22.5%). Alguien en el vehículo no llevaba puesto el cinturón de seguridad en 7 (17.1%), la tercera más alta (10.2%).

En todos los choques, un conductor de edad avanzada estuvo involucrado en el 23.3%, la tercera proporción más alta de las 57 (14.9% en la región), y un conductor adolescente en el 25.8%. La distracción se marcó en el 12.2% (9.8% en la región). Los choques bajaron de 307 en 2019 a 187 en 2020 y se estabilizaron en 224 en 2024; los choques graves o mortales variaron entre 2 y 9 al año sin una dirección constante.

Lo que suma la I-215

La I-215 suma otros 389 choques dentro de Holladay, 3 de ellos graves y ninguno mortal. Las autopistas y rampas fueron el 16.9% de los choques de la ciudad, frente al 21.4% en los siete condados. Dos límites aplican a todas las cifras de esta página: los choques que causaron solo daños materiales por debajo del umbral de reporte de Utah no están en los registros, y un choque donde se cruzan dos calles clasificadas se cuenta en una de ellas.

Reclamos por choques en Holladay: las reglas que aplican

Empiece con su propia protección contra lesiones personales (PIP), que paga al menos $3,000 en gastos médicos sin importar la culpa (Código de Utah § 31A-22-307). Demandar al conductor culpable por dolor y otros daños generales requiere una lesión que cumpla con el umbral del § 31A-22-309, como una fractura, una incapacidad permanente o más de $3,000 en facturas médicas, aunque ese umbral no aplica a un reclamo de cobertura de conductor sin seguro (UM). No usar el cinturón de seguridad no constituye negligencia comparativa en Utah y no puede usarse como prueba sobre la negligencia, las lesiones o los daños (§ 41-6a-1806). Su propia parte de la culpa sí reduce lo que recupera, y usted solo recupera si la culpa de las otras partes es mayor que la suya (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas deben presentarse dentro de cuatro años (§ 78B-2-307); un reclamo de que una vía pública era insegura requiere un aviso de reclamo por escrito dentro de un año (§ 63G-7-402). Lea más en nuestras páginas de accidentes de auto en Holladay y lesiones personales en Holladay, en las intersecciones más peligrosas de Holladay para peatones y ciclistas, y en nuestras guías sobre cómo probar la culpa, los reclamos PIP y el plazo para demandar.

Pérdidas que vale la pena documentar

• Facturas e ingresos: tratamiento de emergencia, cirugía, terapia y medicamentos, además del trabajo que pierda y cualquier reducción duradera de su capacidad de generar ingresos.
• Daño cotidiano: el dolor, la ansiedad al manejar, y el tiempo con la familia o las actividades que la lesión le quita.
• Más adelante: las necesidades médicas futuras y el costo de reparar o reemplazar su vehículo.

Fuentes, emparejamiento y límites

Registros: Crash_Locations de UDOT, del 1 de enero de 2018 al 4 de agosto de 2025. Límite de la ciudad: los límites actuales de Holladay según UGRC, usados para todos los años. Calles: Utah Roads de UGRC; cada choque se emparejó dentro de 35 metros y se dio prioridad a la vía nombrada en el reporte. Las estimaciones de tráfico son cifras de UDOT asignadas a las rutas estatales y varían según el año. Grave o mortal: “Fatal or Suspected Serious Injury” (mortal o sospecha de lesión grave). Las comparaciones regionales usan los choques fuera de autopistas en los condados de Salt Lake, Utah, Davis, Weber, Summit, Cache y Washington. Todas las ciudades que hemos clasificado de esta forma aparecen en nuestra página estatal, las calles más peligrosas de Utah.