CONDADO DE TOOELE
¿Se lesionó en un choque en Main Street, la SR-36 o la I-80 cerca de Tooele? Obtenga una consulta gratis, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Tooele es la cabecera del condado, y la mayoría de los residentes que trabajan en el Salt Lake Valley viajan de la misma manera: al norte por la SR-36 hasta la I-80 en Lake Point, y luego al este por el extremo sur del Great Salt Lake. Dentro de la ciudad, Main Street es la misma SR-36, y 1000 North (SR-112) va hacia Grantsville por la orilla del Tooele Army Depot, con tráfico industrial de los antiguos terrenos del depósito que entra a las calles locales.
La calle principal de la ciudad y la carretera principal del valle son el mismo camino. El tráfico de paso que va a la I-80 se mezcla con compradores que entran a los negocios, así que los choques por alcance en los semáforos y las vueltas a la izquierda frente a los carriles contrarios son lo normal.
El tramo entre Tooele, Stansbury Park y el intercambio de la I-80 lleva la oleada de trabajadores en ambos sentidos. Las velocidades suben, las incorporaciones llegan rápido, y un embotellamiento en el intercambio puede detener el tráfico donde los conductores no lo esperan.
La interestatal es el enlace del condado con los empleos, el aeropuerto y la carga de larga distancia. Los camiones pesados, las altas velocidades y las largas distancias entre salidas hacen de estos los choques más graves que probablemente enfrente un trabajador de Tooele, y la Patrulla de Caminos los investiga.
La SR-112 sigue el límite noreste del depósito del ejército y une la ciudad con Grantsville. Los camiones del depósito e industriales, los tramos abiertos más rápidos y las nuevas subdivisiones que salen a la carretera provocan choques en ángulo y por alcance.
Hace años los planificadores concluyeron que la SR-36 sola no tendría la capacidad para el tráfico futuro del valle, y por eso UDOT ha estado desarrollando la Midvalley Highway (SR-179). Las zonas de construcción y los conectores de dos carriles muy transitados son donde surgen los choques al dar vuelta y por no ceder el paso.
Quién investiga en Tooele
La Tooele City Police responde dentro de los límites de la ciudad, el Tooele County Sheriff’s Office cubre las áreas no incorporadas y la Patrulla de Caminos de Utah atiende la I-80 y muchos choques en las carreteras estatales. Si una zona de obra de UDOT, un defecto de un camino del condado o un vehículo de la ciudad tuvieron que ver, el § 63G-7-402 exige un aviso de reclamación dentro de un año.
Sin importar quién causó el choque, Utah exige que su propia póliza pague primero. La protección contra lesiones personales paga los gastos médicos razonables hasta por lo menos $3,000 y reemplaza el 85% del ingreso bruto perdido, con un tope de $250 por semana, hasta por 52 semanas (§ 31A-22-307). Lea cómo funciona el sistema sin culpa de Utah.
El Mountain West Medical Center en Tooele es un centro de trauma Nivel IV, así que un paciente con lesiones graves puede ser trasladado a un centro de trauma de nivel más alto en el Salt Lake Valley, y las cuentas suben rápido. Para buscar daños generales del conductor culpable, el § 31A-22-309(1) exige:
Cumpla cualquiera y el reclamo pasa a la cobertura de lesiones corporales del conductor culpable. Esos límites muchas veces son mucho menores que el costo de una lesión grave, así que su propia cobertura de motorista con seguro insuficiente puede importar mucho; vea cómo funcionan los reclamos UIM.
La sección 78B-5-818 le permite recuperar solo de los demandados cuya culpa combinada supere la suya, y cualquier compensación se reduce según el porcentaje que se le asigne a usted.
En la SR-36 la aseguradora preguntará si usted iba demasiado cerca en el tráfico de trabajadores; en la I-80, si cambió de carril con seguridad cerca de un camión; en un cruce con señal de alto, quién llegó primero. Las fotos, el reporte del choque y los nombres de otros trabajadores son las mejores respuestas, y cada semana son más difíciles de encontrar.
Plazos
Cuatro años para la mayoría de los reclamos por lesiones bajo el § 78B-2-307, dos años para un caso de muerte por negligencia y un año para notificar un reclamo a UDOT, Tooele County o Tooele City. Nuestra página sobre el plazo de prescripción tiene más información.
La SR-36 y el intercambio de Lake Point, donde se combinan el volumen, la velocidad y los embotellamientos repentinos.
La I-80 entre el Tooele Valley y Salt Lake City, donde las bitácoras del conductor de una empresa transportista y los datos electrónicos se tienen que solicitar antes de que se sobrescriban. Nuestra guía sobre choques con camiones explica por qué.
Las zonas de construcción, las señales faltantes o el pavimento roto pueden meter en el reclamo a una entidad del gobierno o a su contratista, junto con el requisito del aviso de un año.
Main Street y las calles transversales del pueblo, donde los conductores dan vuelta frente al tráfico o salen de los negocios a carriles en movimiento.
Cuando el otro carro huye y nunca se identifica, el § 31A-22-305 lo clasifica como vehículo motorizado sin seguro, lo que abre su cobertura UM. Vea nuestra guía sobre choques con fuga.
Una demanda por un choque en Tooele County corresponde al Third Judicial District Court, el distrito que abarca los condados de Salt Lake, Summit y Tooele. La mayoría de los casos llegan a un acuerdo, pero preparamos cada uno como si no fuera a ser así. Llame al (801) 921-5134. Consulta gratis. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Vea también los reclamos por lesiones personales en el condado de Tooele, nuestra página de lesiones personales en West Valley City y los pasos de un caso de lesiones personales en Utah.
Información general sobre la ley de Utah para los lectores de Tooele County, no asesoría legal. Los resultados dependen de los hechos específicos, y ningún resultado anterior garantiza uno futuro.