CONDADO DE DAVIS

Abogado de Accidentes de Camión en Farmington

¿Lo chocó un tractocamión en Legacy Parkway o un camión de reparto en Station Park? Nuestro equipo legal lo revisará gratis, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.

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Por qué Farmington tiene tanto tráfico de camiones

Farmington es el punto donde tres rutas de norte a sur se aprietan en poco espacio. La I-15, la US-89 y Legacy Parkway cruzan la ciudad a unas dos millas una de otra, la carga que antes evitaba Legacy ahora la recorre, y los camiones que atienden Station Park y el corredor de Lagoon salen de esas carreteras hacia las calles de la ciudad.

Legacy Parkway y el cambio de reglas de 2020

Durante sus primeros doce años, Legacy Parkway estuvo cerrada a los tractocamiones y tenía un límite de 55 mph. Ese acuerdo incluía una cláusula de vencimiento, y cuando la Legislatura dejó que expirara el 1 de enero de 2020, el límite subió a 65 mph y se permitió el paso de tractocamiones en las catorce millas completas. UDOT dijo en ese momento que no tenía autoridad para mantenerlos fuera. Los conductores que aprendieron a manejar esa vía con las reglas viejas ahora la comparten con carga pesada a velocidad de autopista, y ese desajuste aparece en los choques por cambio de carril y por alcance.

El intercambio de Park Lane

Park Lane alimenta la I-15, Legacy Parkway y Station Park desde un mismo grupo de rampas. Los tractocamiones que aceleran hacia la interestatal se cruzan con el tráfico que frena para entrar al centro comercial, y las filas retroceden hasta las rampas los fines de semana y durante toda la temporada de Lagoon.

La US-89 y State Street

La US-89 lleva el tráfico de paso junto a la cuadrícula antigua de Farmington, donde State Street todavía tiene entradas directas y acotamientos angostos. Los camiones de caja que se detienen a descargar, y los tractocamiones que abren mucho la vuelta para entrar en accesos estrechos, provocan choques al dar vuelta y por alcance con lo que venga detrás.

Las entregas y las vías de servicio de Station Park

Station Park funciona con entregas constantes por vías de servicio que atraviesan los caminos que la gente recorre a pie entre el estacionamiento y las tiendas. Los remolques en reversa y los camiones que cruzan los pasillos lesionan a compradores a pie, y el diseño del tráfico del dueño de la propiedad pasa a formar parte del reclamo.

La temporada de Lagoon y la estación de FrontRunner

De primavera a otoño, Lagoon empuja un tráfico intenso de visitantes hacia Park Lane y Lagoon Drive, mezclado con camiones de suministros y con la gente a pie que sale de la estación de FrontRunner. Un choque aquí puede involucrar a UTA o al dueño de una propiedad además de la empresa de transporte.

Jurisdicción policial y reclamos contra el gobierno

El Farmington Police Department, con dieciocho oficiales juramentados que trabajan desde el edificio de seguridad pública en 286 South 200 East, atiende los choques en las calles de la ciudad; la Patrulla de Caminos de Utah normalmente se encarga de la I-15 y de Legacy Parkway, y los reportes que no son de emergencia pasan por Bountiful Dispatch. Un choque que involucra un tren de FrontRunner, una zona de obras de UDOT o un vehículo de la ciudad cae bajo la Ley de Inmunidad Gubernamental, que impide el reclamo si no se presenta un aviso dentro de un año (Código de Utah § 63G-7-402).

Quién paga primero el tratamiento después de un choque de camión en Farmington

Quien paga primero es su propia aseguradora de auto, por medio de la protección contra lesiones personales, sin importar quién causó el choque. El Código de Utah § 31A-22-307 fija esa cobertura en un mínimo de $3,000 para atención médica, y paga el 85% del ingreso bruto perdido hasta $250 por semana durante un máximo de 52 semanas. Conozca cómo funciona el PIP.

Una sola visita de emergencia puede agotar esa cantidad. Puede reclamar a la empresa de transporte por dolor, sufrimiento y pérdida de calidad de vida solo después de superar el umbral del Código de Utah § 31A-22-309, es decir, una de las siguientes condiciones:

Facturas médicas que suman más de $3,000.
Una fractura.
Una discapacidad o deterioro permanente respaldado por hallazgos médicos objetivos.
Una desfiguración duradera.
Un desmembramiento.
Una muerte por negligencia.

Después de eso, el seguro de responsabilidad civil del transportista responde por toda su pérdida, incluida la atención que necesitará más adelante y la reducción de su capacidad de generar ingresos. Si la póliza del camión no alcanza, la cobertura de motorista con seguro insuficiente de su propia póliza puede sumarse; si el camión no tenía seguro, su reclamo de motorista sin seguro no necesita cumplir el umbral. Explicación de la cobertura UIM.

Cómo reparte Utah la culpa

Bajo el Código de Utah § 78B-5-818, usted puede recuperar solo si la culpa combinada de los demandados es mayor que la suya, y su parte se descuenta de lo que reciba.

El ajustador de un transportista en un caso de Farmington puede alegar que usted se incorporó frente a un tractocamión en una rampa de Legacy Parkway, que rebasó a un camión que daba vuelta en State Street o que caminó detrás de un remolque en reversa en una vía de servicio de Station Park. Las cámaras de Station Park, el módulo de control electrónico del camión y los resultados de las pruebas que se le hicieron al conductor después del choque resuelven esas disputas más rápido que la memoria de cualquiera.

Plazos para proteger su reclamo

La mayoría de las demandas por lesiones de un choque de vehículo tienen cuatro años (§ 78B-2-307); la muerte por negligencia tiene dos (§ 78B-2-304); un reclamo contra UDOT, UTA, el Condado de Davis o la Ciudad de Farmington necesita un aviso dentro de un año. Nuestra guía de plazos enumera los demás.

Reglas federales sobre conductores bajo los efectos del alcohol o drogas, identificación de camiones y cobertura para materiales peligrosos

El alcohol y la regla de las cuatro horas

Un conductor comercial no puede consumir alcohol dentro de las 4 horas antes de entrar en servicio, no puede tener ninguna concentración de alcohol medible mientras está en servicio, y un transportista no puede dejar trabajar a un conductor si parece haber bebido en ese periodo (49 C.F.R. § 392.5).

Drogas y medicamentos que afectan la capacidad

Los conductores no pueden estar en servicio mientras usan o están bajo la influencia de drogas de la Lista I, anfetaminas, narcóticos o cualquier sustancia que haga inseguro manejar, y los transportistas no pueden permitirlo (49 C.F.R. § 392.4). Una receta médica es una excepción solo cuando un profesional médico ha indicado que no afectará el manejo seguro.

Identificar al transportista por el camión

Un vehículo comercial debe mostrar el nombre del transportista que lo opera y su número USDOT en ambos lados, legibles a 50 pies, y un camión arrendado que muestra el nombre de otra empresa debe agregar “operated by” (operado por) con los datos del transportista (49 C.F.R. § 390.21). Una foto de la puerta a menudo es la forma de encontrar a la empresa responsable.

Límites más altos para cargas peligrosas

Los transportistas que llevan carga general entre estados deben tener al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad civil, y los materiales peligrosos requieren más: $1,000,000 para muchas cargas de materiales peligrosos y $5,000,000 para ciertas sustancias peligrosas a granel (49 C.F.R. § 387.9). Los camiones cisterna que recorren la I-15 por Farmington entran en esos niveles más altos. Lea nuestra guía de reclamos por accidentes de camión en Utah para más información.

Si el camión se va del lugar

Cuando un camión causa un choque y sigue su camino, su cobertura de motorista sin seguro puede pagar. Si nunca lo tocó, el Código de Utah § 31A-22-305(6) exige prueba clara y convincente de que existió, más allá de su propio testimonio, así que anote cualquier nombre o número que haya visto en la puerta.

Qué hacer después de un choque de camión en Farmington

Llame al 911 y espere a la Policía de Farmington o a la UHP; anote la agencia y el número de caso.
Hágase revisar el mismo día, aunque haya podido salir caminando. Farmington no tiene hospital propio, y el centro de trauma de Nivel I más cercano es Intermountain Medical Center en Murray, así que las lesiones más graves salen del Condado de Davis, y el expediente médico de un solo choque termina repartido entre varios sistemas de salud.
Tome fotos del nombre del transportista y del número USDOT en ambas puertas, de cualquier placa de materiales peligrosos, del remolque y del lugar.
Consiga los nombres y números de los testigos, incluidos compradores de Station Park o pasajeros de FrontRunner que vieron lo ocurrido.
Abra su reclamo de PIP, y deje que su abogado hable con la aseguradora de la empresa de transporte.

Si hay que presentar un caso de camión de Farmington, va al Second District Court del Condado de Davis, en 800 West State Street, justo al sur de Station Park. La mayoría se resuelven antes de llegar a ese punto, pero se le debe indicar por escrito al transportista que conserve sus registros de inmediato: los datos del registro electrónico, las descargas del módulo del motor y los archivos de la cámara del tablero se sobrescriben en el ciclo normal de retención de la empresa. Llame al (801) 921-5134 o pida una consulta gratis. Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español. Más: página de accidentes de auto en Farmington y página de lesiones personales en Farmington.

Esta es información general sobre la ley de Utah y la ley federal de transporte para residentes de Farmington y quienes viajan por la ciudad, no asesoría legal sobre su caso. Los hechos deciden cada reclamo, y los resultados anteriores no garantizan uno posterior.

Preguntas frecuentes

Preguntas después de un choque de camión en Farmington

¿Los tractocamiones tienen permitido circular por Legacy Parkway?

Sí. La restricción original venció el 1 de enero de 2020; desde entonces el límite es de 65 mph y los tractocamiones pueden usar las catorce millas completas. Un choque con un camión en Legacy Parkway se maneja como cualquier otro choque de camión comercial, con las reglas federales de transporte incluidas.

¿Quién atiende un choque de camión en Farmington y dónde consigo el reporte?

El Farmington Police Department atiende los choques en las calles de la ciudad, y la Patrulla de Caminos de Utah normalmente se encarga de la I-15 y de Legacy Parkway. Anote la agencia y el número de caso antes de irse; el reporte se solicita a la agencia que respondió.

¿Cómo identifico a la empresa responsable del camión?

Fotografíe el nombre del transportista y el número USDOT en ambas puertas. Un camión arrendado que muestra el nombre de otra empresa debe indicar quién lo opera, y esa foto es muchas veces la forma más rápida de encontrar la póliza que responde.

¿Cuánto cuesta contratarlos?

La consulta es gratis. No hay que pagar nada por adelantado, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. El honorario se toma de la recuperación, y el contrato por escrito explica cómo se manejan los costos del caso.

¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo?

Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones, dos por muerte por negligencia, y un año para presentar un aviso de reclamo contra UDOT, UTA, el Condado de Davis o la Ciudad de Farmington. Los datos electrónicos del camión se pierden mucho antes, así que la solicitud de conservación debe enviarse en los primeros días.

¿Dónde se presentaría una demanda por un choque de camión en Farmington?

En el Second District Court del Condado de Davis, en 800 West State Street, justo al sur de Station Park. La mayoría de los casos se resuelven antes de llegar a ese punto, pero cada uno se prepara como si fuera a juicio.