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Condado de Salt Lake

Abogado de Accidentes de Peatones en Taylorsville

¿Lo atropelló un carro mientras caminaba en Taylorsville, en Redwood Road, cerca de SLCC o en una parada del MVX? Revisión gratuita de su caso y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos Español.

Gran parte de Taylorsville se construyó alrededor de avenidas anchas, y las personas a pie tienen que cruzarlas. Los estudiantes caminan entre el Taylorsville Redwood Campus de Salt Lake Community College, en 4600 South Redwood Road, las viviendas cercanas y las paradas de autobús. Los compradores cruzan 5400 South entre estacionamientos. Los usuarios del transporte público caminan a las estaciones del Midvalley Express a lo largo de 4700 South. En vías de varios carriles diseñadas para mover carros, un conductor que busca un espacio en lugar de a una persona puede causar un daño terrible.

Las aseguradoras suelen empezar con la misma explicación: el peatón se cruzó de repente, iba con el teléfono o no estaba en un cruce peatonal. La ley de Utah protege a las personas a pie más de lo que esa historia sugiere, y en vías comerciales concurridas a menudo hay video de cámaras que aclara lo que pasó, si alguien lo solicita a tiempo.

Los Cruces No Marcados Cuentan

El código de tránsito de Utah define un cruce peatonal de modo que incluye la parte de una intersección entre la prolongación de las líneas de la banqueta, esté pintada o no (Código de Utah § 41-6a-102). Un conductor debe reducir la velocidad o detenerse ante alguien que cruza por un cruce peatonal en la mitad del camino que le corresponde al conductor, debe detenerse por completo cuando un cruce escolar está ocupado, y no puede rebasar a un vehículo que se detuvo por un peatón (§ 41-6a-1002).

Lejos de una intersección o de un cruce marcado, el peatón tiene que ceder el paso (§ 41-6a-1003(1)), y entre dos intersecciones con semáforo el cruce se limita a los cruces peatonales marcados. Cruzar a media cuadra todavía deja lugar a un reclamo contra un conductor que iba a exceso de velocidad o distraído; nuestra guía de peatones explica cómo se divide la culpa.

Qué Seguro Paga

Varias pólizas pueden aplicarse a un solo atropello:

  • La cobertura de responsabilidad civil del conductor culpable, que paga las pérdidas más allá de sus primeras cuentas médicas una vez que se cumple el umbral de lesiones de Utah.
  • El PIP de su propia póliza de auto, que puede cubrir las primeras cuentas médicas y parte de los salarios perdidos aunque usted iba a pie, según a quién cubra la póliza. La guía sobre el sistema sin culpa explica cómo funciona el PIP.

Si el conductor no tenía seguro, tenía seguro insuficiente o se dio a la fuga, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede pagar. Si el vehículo nunca lo tocó, Utah exige prueba clara y convincente de que existió, y su propio testimonio no basta (§ 31A-22-305(6)).

Porcentajes de Culpa y Plazos para Presentar

Su indemnización se reduce según su porcentaje de culpa, y usted no recupera nada a menos que la culpa combinada de los demandados sea mayor que la suya (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas por lesiones de peatones tienen un plazo de cuatro años, pero si un autobús de UTA, un vehículo de la ciudad o del condado, o un problema del camino o de un semáforo contribuyó, el aviso de reclamo debe presentarse dentro de un año. Nuestra página de plazos enumera las excepciones.

Calles de Taylorsville Donde los Peatones Están Expuestos

Redwood Road (SR-68), una ruta estatal de varios carriles que recorre toda la ciudad, llena de negocios, paradas de autobús y el campus Redwood de SLCC. 4700 South, donde el Midvalley Express circula en carriles exclusivos y los pasajeros cruzan hacia y desde las estaciones, incluida la parada del Taylorsville State Office Building. 5400 South, un corredor comercial lleno de entradas y cruces anchos. Los intercambios de la I-215 en Redwood Road y 4700 South, donde los conductores que salen de la autopista se encuentran con cruces peatonales.

Los choques en las calles de la ciudad los investiga el Departamento de Policía de Taylorsville, que la ciudad formó en 2021 tras dejar la Unified Police; la Patrulla de Caminos de Utah cubre la I-215. Nuestra página de accidentes de auto en Taylorsville explica cómo los reportes de choques locales alimentan un reclamo.

Cómo Ocurren los Atropellos Aquí

Conductores que dan vuelta a la izquierda mirando el tráfico en sentido contrario en lugar del cruce peatonal, conductores que dan vuelta a la derecha en rojo y solo miran a la izquierda, conductores que cruzan la banqueta al salir de estacionamientos, conductores que rebasan a un carro que se detuvo por alguien que cruzaba, velocidad en vías anchas, uso del teléfono y poca visibilidad en las tardes de invierno, cuando el regreso a casa ocurre después de oscurecer.

Lesiones de las Personas a Pie

Fracturas de piernas y pelvis donde golpea la defensa, lesiones en la cabeza por el cofre, el parabrisas o el pavimento, lesiones de columna, y fracturas de brazos, muñecas y hombros por la caída. Conforme al Código de Utah § 31A-22-309, una fractura de hueso por sí sola es suficiente para presentar un reclamo por daños generales contra el conductor. Las lesiones graves de la zona de Taylorsville normalmente se atienden en Intermountain Medical Center en Murray, un centro de trauma de Nivel I.

Daños que Puede Reclamar

  • Pérdidas de dinero: atención médica pasada y futura, salarios perdidos y capacidad reducida para ganar dinero.
  • Daño no económico: dolor, angustia emocional y las actividades cotidianas que la lesión le quitó.
  • Atención por lesiones permanentes: terapia, equipo y ayuda en casa cuando una lesión no sanará por completo.
  • Daños por muerte por negligencia: cuando una familia ha perdido a alguien. Nuestra guía de muerte por negligencia explica quién puede presentar ese reclamo.

Lo que Dirá el Ajustador

Espere escuchar “salió de la nada”, “no estaba en el cruce peatonal”, “ropa oscura” o “iba mirando el teléfono”, a menudo seguido de una oferta temprana. Los tiempos del semáforo, las marcas del cruce, el alumbrado público y el video de los negocios cercanos pueden responder a esos puntos, pero las grabaciones se sobrescriben de manera rutinaria, así que las solicitudes de preservación deben enviarse rápido. Para otras lesiones que atendemos en la ciudad, vea nuestra página de lesiones personales en Taylorsville.

Por qué elegir West Injury Law

Cómo luchamos por el valor completo de su reclamo

  1. Listos para el juicio

    Preparamos cada caso como si fuera a llegar a la corte, porque las aseguradoras pagan de manera justa cuando saben que usted está listo.

  2. Desmontamos el juego de culpas

    Demostramos lo que realmente pasó, no lo que el conductor supuso.

  3. El valor completo, identificado

    Facturas médicas, gravámenes, pérdida de capacidad de ingresos y atención futura, todo contabilizado.

  4. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos

    Consulta gratuita. Nosotros nos encargamos de la compañía de seguros para que usted pueda enfocarse en su recuperación.

Guía de Lesiones en Utah

Qué hacer después de un accidente de peatón en Utah

Cinco pasos para proteger su salud — y su reclamo.

  1. Llame al 911 y hágase revisar

    Acepte una evaluación médica en el lugar — las lesiones de peatones suelen ser más graves de lo que parecen al principio.

  2. Obtenga los datos del conductor

    Obtenga el nombre, la placa y el seguro del conductor. Si se dio a la fuga, anote todo lo que pueda sobre el vehículo.

  3. Fotografíe el lugar

    Tome fotos del cruce peatonal, los semáforos, el vehículo y sus lesiones antes de que algo cambie.

  4. Busque testigos y cámaras

    Reúna los nombres de los testigos y anote las cámaras de tráfico o de seguridad cercanas — el video puede desaparecer en cuestión de días.

  5. Llame a West Injury Law

    Los conductores deben ceder el paso en cruces peatonales marcados y no marcados, y su propio PIP puede cubrirlo como peatón. Hable con nosotros antes de dar una declaración — consulta gratuita, no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.

Información general para residentes de Utah; no es asesoría legal y no crea una relación abogado-cliente. Los plazos y las excepciones varían según el caso. Fuentes: Código de Utah §§ 41-6a-1002, 31A-22-302 a -309, 78B-2-307.

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Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado futuro.

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Preguntas de Peatones en Taylorsville

Lo que Nos Preguntan las Personas Atropelladas al Caminar

No había líneas pintadas donde crucé Redwood Road. ¿Estaba en un cruce peatonal?

Si cruzó en una intersección, muy probablemente sí. La ley de Utah considera el área entre la prolongación de las líneas de la banqueta en una intersección como un cruce peatonal aunque no esté pintado.

Crucé a media cuadra cerca de SLCC. ¿Todavía puedo recuperar algo?

Posiblemente. Un peatón que cruza fuera de un cruce peatonal tiene que ceder el paso, pero un conductor que iba a exceso de velocidad o sin prestar atención todavía puede cargar con la mayor parte de la culpa, y su porcentaje solo reduce la indemnización.

Me atropellaron cerca de una estación del Midvalley Express. ¿Importa si hubo un autobús involucrado?

Sí. UTA es una entidad de gobierno, así que si un autobús o un empleado de UTA contribuyó, el aviso de reclamo por escrito debe presentarse dentro de un año.

¿Mi propio seguro de auto me ayudará aunque iba caminando?

Con frecuencia. Su PIP puede pagar las primeras cuentas médicas y parte de los salarios perdidos según a quién cubra su póliza, y la cobertura de motorista sin seguro puede aplicarse si el conductor huyó.

¿Cuánto cuesta contratarlos?

La primera consulta es gratuita, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.

¿Cuánto tiempo tengo para actuar?

Generalmente cuatro años para presentar la demanda, pero solo un año para el aviso de reclamo cuando hay una entidad de gobierno involucrada, y el video de los negocios puede desaparecer en cuestión de días.

¿Lo Atropellaron al Caminar en Taylorsville?

Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos Español.