Abogado de Accidentes de Bicicleta en Murray

Murray es una ciudad pequeña por la que pasan muchos ciclistas. El Jordan River Parkway corre por su orilla oeste, desde Arrowhead Park en 593 West 4800 South hasta Winchester Park en 1250 West Winchester Street, con los parques Germania, Walden, Cottonwood Grove y Willow Pond a lo largo de Murray Parkway Avenue entre ambos. Al este del río, los ciclistas comparten State Street, Vine Street y 5300 South con parte del tráfico más pesado del valle, y muchos de ellos van o vienen de TRAX en Murray Central.

Un choque entre un carro y una bicicleta casi siempre deja al ciclista lesionado y al conductor hablando primero con una aseguradora. La versión que esa aseguradora arma al principio tiende a quedarse, así que ayuda saber lo que la ley de Utah realmente exige a cada parte. Para lesiones que no ocurrieron en bicicleta, vea nuestra página de lesiones personales en Murray.

La ley de tránsito de Utah para los ciclistas de Murray

El ciclista es un conductor. Conforme al Código de Utah § 41-6a-1102, una persona en bicicleta tiene los derechos del conductor de cualquier otro vehículo y sigue las mismas reglas de tránsito. Un conductor que da vuelta a la izquierda cruzando 5300 South le debe a un ciclista que se aproxima el mismo derecho de paso que le debe a un carro que se aproxima (§ 41-6a-903). Tres pies, como mínimo. La Sección 41-6a-706.5 convierte en delito que un automovilista, a sabiendas, intencionalmente o de forma temeraria, maneje a menos de tres pies de un ciclista, y una infracción que lesiona al ciclista es un delito menor de clase C.

Dónde va la bicicleta en el carril. La Sección 41-6a-1105 pide que un ciclista más lento se mantenga lo más cerca del borde derecho que sea practicable, pero no al rebasar, al dar vuelta a la izquierda, al seguir derecho junto a un carril solo para vuelta a la derecha, ni al evitar carros estacionados, escombros, peatones o un carril demasiado angosto para compartirlo. Esas excepciones describen gran parte de State Street, donde los carriles para dar vuelta y las entradas a comercios aparecen uno tras otro. Puertas. La Sección 41-6a-1704 prohíbe abrir la puerta de un carro del lado del tráfico a menos que pueda hacerse con seguridad; nuestra guía sobre choques con puertas de carro explica quién paga cuando eso ocurre.

Seguros que pueden cubrir a un ciclista

Un choque de bicicleta con un carro puede involucrar más de una póliza:

• La cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales del conductor culpable, que paga la atención médica, los ingresos perdidos y el dolor una vez que se demuestra la culpa.
• La cobertura de la póliza de auto de su propio hogar: la protección contra lesiones personales puede pagar las primeras facturas médicas y parte de los salarios perdidos, según a quién cubra la póliza, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede aplicar cuando el conductor huyó o tenía muy poco seguro.

El mínimo de PIP en Utah es de $3,000 en gastos médicos más el 85% de los ingresos brutos perdidos, hasta $250 por semana durante 52 semanas (§ 31A-22-307), y el límite mínimo de responsabilidad para pólizas emitidas o renovadas desde el 1 de enero de 2025 es de $30,000 por persona (§ 31A-22-304). Una hospitalización por trauma puede agotar ambos rápidamente. Nuestra guía de reclamos por accidentes de bicicleta en Utah explica cómo se acumulan las coberturas.

Culpa, cascos y plazos

La parte de culpa del propio ciclista reduce la indemnización, y si llega al 50% o más impide la recuperación por completo (§ 78B-5-818). La ley de cascos de Utah, la § 41-6a-1505, aplica a los ciclistas menores de 21 años en bicicletas eléctricas, no a las bicicletas de pedales, y establece que no llevar casco no puede usarse como prueba de negligencia en un caso civil. La mayoría de las demandas por lesiones tienen un plazo de cuatro años; un reclamo contra UTA o la Ciudad de Murray necesita un aviso de reclamo dentro de un año. Vea nuestra página de plazos en Utah.

Dónde se lesionan los ciclistas de Murray

Los cruces del Jordan River Parkway. El sendero pavimentado se encuentra con el tráfico en 4800 South, junto al Little Confluence Trailhead y Arrowhead Park, y en 5300 South al lado de Walden Park, donde el mapa del parkway de la ciudad señala un semáforo en 1070 West. Los ciclistas que salen de un tramo sin carros pueden encontrarse con conductores que nunca miran hacia el sendero. State Street y Vine Street. Las vueltas a la derecha frente al ciclista en las entradas y las vueltas a la izquierda que cruzan su camino son el patrón típico. Murray Central. Los usuarios de TRAX y FrontRunner llevan sus bicicletas hacia y desde la estación en 5144 South Cottonwood Street, cruzando el tráfico de los estacionamientos y las entradas del campus del hospital.

En el propio parkway, el Código de Utah § 41-6a-1106 le da al ciclista los derechos y deberes de un peatón, exige que ceda el paso a las personas a pie y dé una señal audible antes de rebasar, y prohíbe andar en bicicleta de forma negligente contra un peatón u otro ciclista. La Jordan River Commission permite solo bicicletas eléctricas Clase 1 en el sendero. La policía de Murray también publica una página de información sobre bicicletas eléctricas con las reglas estatales vigentes.

Cómo ocurren los choques de bicicleta en Murray

Un conductor que da vuelta a la derecha hacia un negocio de State Street frente a un ciclista que sigue derecho, una vuelta a la izquierda en 5300 South calculada para carros y no para la bicicleta, un carro que asoma desde una entrada más allá de la banqueta, una puerta abierta de golpe junto a la orilla, y conductores que rebasan muy cerca porque el carril se siente angosto. El resplandor de la tarde y los días cortos del invierno hacen que cada uno de estos choques sea más probable.

Lesiones y dónde se atienden

Los ciclistas normalmente caen sobre un hombro, la cadera, la muñeca o la cabeza, así que son comunes las clavículas rotas, las fracturas de muñeca y pelvis, las conmociones cerebrales, las lesiones de la columna y las raspaduras profundas. Intermountain Medical Center, en Cottonwood Street en Murray, es un centro de trauma de Nivel I. Si usted tiene cobertura de PIP, la regla sin culpa de Utah (§ 31A-22-309) limita un reclamo por dolor y sufrimiento hasta que se cumpla uno de sus umbrales, como una fractura de hueso o más de $3,000 en gastos médicos.

Lo que puede incluir un reclamo

• Pérdidas económicas: facturas del hospital y de terapia, salarios y capacidad de ingresos futura, y el reemplazo de la bicicleta, el casco, las luces y la ropa.
• Pérdidas no económicas: dolor, ansiedad por volver a subirse a una bicicleta, y los paseos y rutinas que ya no puede hacer.
• Lesión duradera: cirugías futuras, terapia y ayuda en casa cuando la recuperación se queda corta.

Los argumentos habituales de la aseguradora

Espere oír que el ciclista salió del sendero demasiado rápido, iba en medio del carril o no llevaba casco, seguido de una oferta baja antes de que el panorama médico esté claro. Las respuestas son las leyes mencionadas arriba, las fotos del lugar y de la bicicleta, los datos de recorrido del teléfono o del ciclocomputador, y el video de los negocios de State Street o de la estación, que se graba encima rápidamente. Si usted iba en un carro, vea nuestra página de accidentes de carro en Murray.