CONDADO DE UTAH
¿Resultó lesionado en un choque con un tractocamión o un camión comercial en Orem? Hable sin costo con un bufete de lesiones de Utah, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Orem está entre Utah Lake y las montañas, así que la carga de norte a sur tiene pocas opciones: la I-15 al oeste, Geneva Road junto al lago, State Street por el centro y 800 North que alimenta Provo Canyon. El lugar donde un camión se topó con el tráfico de Orem decide quién investiga y qué evidencia existe.
Los intercambios de University Parkway y 800 North están muy cerca uno del otro, así que los camiones que entran y salen comparten un tramo corto con conductores que cambian de carril. Los roces laterales en el lado ciego de un remolque y los impactos por alcance contra tráfico detenido son los casos típicos.
Geneva Road corre hacia el norte cerca de la orilla este de Utah Lake desde Provo, pasando por Orem y Lindon, y cruza University Parkway y 800 North. Los camiones que atienden negocios en el lado oeste de la ciudad la usan como alternativa a la autopista, y los choques se concentran en los cruces con semáforo.
La antigua calle principal de Orem trae camiones de reparto a las plazas comerciales y restaurantes a lo largo de cuadras largas. Los camiones que dan vuelta hacia entradas angostas, o que se detienen en el carril derecho para descargar, provocan choques por alcance y atropellos de peatones.
El conector entre la I-15 y la US-189 lleva camiones, remolques y tráfico del cañón frente al Timpanogos Regional Hospital. La distancia de frenado detrás de un camión cargado en sus semáforos suele ser lo que se disputa.
La SR-265 lleva camiones de suministro y reparto a Utah Valley University y al frente del centro comercial, junto con autobuses UVX, estudiantes y compradores. Los camiones que hacen vueltas abiertas a la derecha o cruzan varios carriles para llegar a una entrada de carga son un peligro constante para la gente a pie y en bicicleta.
Agencias que investigan en Orem
El Departamento de Policía de Orem atiende los choques en las calles de la ciudad, incluidas Geneva Road y State Street, y cuenta con su propio equipo de investigación de accidentes graves; la Patrulla de Caminos de Utah atiende la I-15. Un reclamo que involucre una zona de obras de UDOT, un autobús de UTA o un vehículo de la Ciudad de Orem requiere un aviso de reclamo dentro de un año bajo el Código de Utah § 63G-7-402.
Utah es un estado sin culpa para la primera capa de gastos médicos, así que su propia protección contra lesiones personales paga antes que la aseguradora de la empresa de transporte: no menos de $3,000 en gastos médicos, más hasta $250 por semana de ingresos perdidos al 85% del bruto, durante hasta 52 semanas (Código de Utah § 31A-22-307). Lea nuestra explicación del PIP.
La atención de emergencia en Timpanogos Regional Hospital, o un traslado al centro de trauma de Nivel II en Utah Valley Hospital en Provo, superará esa cifra rápidamente. Un reclamo por dolor, sufrimiento y pérdidas duraderas se abre bajo el Código de Utah § 31A-22-309 si usted tiene:
Una vez cumplido el umbral, la empresa de transporte y su aseguradora responden por el reclamo completo, incluidos la atención futura y la pérdida de capacidad de ganar dinero. Cuando el vehículo culpable tiene muy poca cobertura o ninguna, su propia póliza UIM o UM es la siguiente capa, y un reclamo de motorista sin seguro no requiere el umbral. Más sobre reclamos de motorista con seguro insuficiente.
El Código de Utah § 78B-5-818 reduce su recuperación según el porcentaje de culpa que se le asigne y la impide a menos que la culpa combinada de los demandados supere la suya. Un conductor declarado 30% responsable recupera el 70%.
En la I-15, el transportista dirá que usted se metió en el lado ciego del remolque; en Geneva Road o State Street, que frenó de golpe frente a un camión. Los registros electrónicos, el GPS, el video de la cámara del tablero y los datos del motor pueden mostrar la velocidad y las horas del conductor, pero solo si se preservan antes de su eliminación rutinaria.
Plazos para presentar
Cuatro años para la mayoría de las demandas por lesiones de choque bajo el § 78B-2-307, dos años por muerte por negligencia bajo el § 78B-2-304, y un año para un aviso de reclamo contra UDOT, UTA, el Condado de Utah o la Ciudad de Orem. Vea todos los plazos explicados.
Un conductor que transporta carga no puede manejar más de 11 horas dentro de una ventana de 14 horas que empieza después de 10 horas consecutivas fuera de servicio, y debe tomar un descanso de 30 minutos una vez que han pasado 8 horas de manejo (49 CFR 395.3). La fatiga es una pregunta común en los choques de larga distancia en la I-15, y los registros son la forma de responderla.
Los transportistas deben conservar los registros de estado de servicio y los documentos de respaldo por al menos seis meses (49 CFR 395.8(k)(1)) y una copia de respaldo de los registros del ELD por seis meses en un dispositivo separado (49 CFR 395.22(i)). Después de eso, la prueba de cuánto tiempo llevaba el conductor en el camino puede desaparecer legalmente.
Las reglas federales prohíben a los conductores comerciales enviar mensajes de texto mientras manejan (49 CFR 392.80) y usar un teléfono celular en la mano mientras manejan (49 CFR 392.82), y prohíben a los transportistas permitir cualquiera de las dos cosas. Los registros telefónicos pueden importar tanto como el reporte del choque.
Un transportista no puede programar un viaje que solo pueda completarse excediendo la velocidad (49 CFR 392.6), y no puede permitir que un conductor enfermo o fatigado opere (49 CFR 392.3). Los registros de despacho y las ventanas de entrega pueden mostrar una presión que empezó con la empresa, no solo con el conductor. Nuestra guía de reclamos de camión explica a quién se puede demandar.
Un conductor de camión puede no darse cuenta nunca de un roce lateral. Si el vehículo no puede identificarse, su cobertura UM puede pagar, y si nunca lo tocó, la ley de Utah exige prueba clara y convincente, más allá de su propio testimonio, de que el vehículo existió. Reporte el choque de inmediato.
Si un caso de camión de Orem se presenta ante un tribunal, va al Fourth Judicial District Court para el Condado de Utah, en 137 North Freedom Boulevard en Provo. La mayoría se resuelven antes del juicio, pero las solicitudes de evidencia salen en la primera semana. Llame al (801) 921-5134 o pida una consulta gratis. Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español. Vea nuestra página de accidentes de auto en Orem y nuestra página de lesiones personales en Orem.
Contenido informativo sobre la ley de Utah y la ley federal para lectores de Orem; no es asesoría legal sobre su choque. Cada reclamo depende de sus hechos, y los resultados anteriores no garantizan resultados futuros.