Condado de Utah
Abogado de Accidentes de Peatones en Orem
¿Lo atropellaron mientras caminaba en Orem, cerca de UVU, en State Street o en una parada del UVX? Revisión gratuita de su caso, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos Español.
Caminar en Orem a menudo significa cruzar una vía construida para el tráfico de paso. Utah Valley University está en el lado oeste de la ciudad, y un puente peatonal de 1,000 pies construido por UDOT, UTA y UVU lleva a la gente sobre la I-15, una vía lateral y las vías del tren entre el campus y la estación Orem Central de FrontRunner. Desde esa estación, la línea de autobús rápido UVX de UTA corre por University Parkway, pasa UVU y sigue hacia University Place y Provo, y cada persona que baja de un autobús vuelve a ser peatón.
Fuera del puente o del autobús, la gente está de nuevo en arterias anchas como University Parkway y State Street, con cuadras largas entre semáforos y conductores concentrados en las entradas de los estacionamientos y no en las personas. Esa combinación es donde suelen ocurrir los atropellos en la ciudad.
Cuándo un conductor debe cederle el paso
Los conductores de Utah deben reducir la velocidad o detenerse ante un peatón en un paso peatonal en su mitad de la vía, o que se acerca desde la otra mitad; deben detenerse por completo en un cruce escolar ocupado; y no pueden rebasar a un vehículo detenido para dejar cruzar a alguien (Código de Utah § 41-6a-1002). Según la definición de Utah, existe un paso peatonal en una intersección aunque nadie haya pintado líneas (§ 41-6a-102).
Las personas a pie también tienen obligaciones. Fuera de un paso peatonal marcado o de un paso peatonal de intersección, un peatón debe ceder el paso a los vehículos, y entre dos intersecciones adyacentes que tienen semáforos en funcionamiento, un peatón solo puede cruzar en un paso peatonal marcado (§ 41-6a-1003). Las aseguradoras se apoyan en esa regla en los tramos llenos de semáforos de State Street y University Parkway, pero un conductor que iba a exceso de velocidad o mirando a otro lado aún puede cargar con la mayor parte de la culpa. Nuestra guía para peatones profundiza más.
Seguros que pueden pagar
Puede haber más de una póliza involucrada:
- La cobertura de responsabilidad civil del conductor, que responde por el dolor, los ingresos perdidos y la atención futura una vez que se demuestra la culpa. Para las pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025, los mínimos de Utah por lesiones corporales son $30,000 por persona y $65,000 por accidente (§ 31A-22-304), cifras que una lesión grave puede superar rápidamente.
- El PIP de su propia póliza de auto, que puede cubrir las primeras facturas médicas y parte de sus salarios perdidos aunque usted iba a pie, según a quién cubra su póliza. Vea cómo funciona el sistema sin culpa de Utah.
Si el conductor huyó o tenía muy poco seguro, su cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede aplicar. Si el vehículo nunca lo tocó, Utah exige prueba clara y convincente de que existió, más allá de su propio testimonio (Código de Utah § 31A-22-305(6)), así que repórtelo a la policía de inmediato y lea nuestra guía sobre choque y fuga.
Culpa compartida y plazos para demandar
Su recuperación baja según su porcentaje de culpa y se niega si usted tuvo el 50% o más de la culpa en comparación con los conductores en conjunto (§ 78B-5-818). La mayoría de las demandas deben presentarse dentro de cuatro años, pero si hay un autobús de UTA, un vehículo de la ciudad o de la universidad, o un defecto de la vía o del semáforo involucrado, un aviso de reclamo debe presentarse dentro de un año (§ 63G-7-402). La lista completa está en nuestra página de plazos.
Cruces de Orem que exigen cuidado
University Parkway (SR-265), donde pasajeros del UVX, estudiantes de UVU y compradores de University Place cruzan una carretera estatal bordeada de entradas. State Street (US-89), con semáforos más antiguos y cuadras largas entre cruces. 800 North (SR-52), que pasa Timpanogos Regional Hospital y sigue al este hacia el inicio del sendero Lindon View del Murdock Canal Trail en 1100 East. La zona de la estación Orem Central, en 900 South 1350 West, donde comienza la línea UVX y transbordan los pasajeros de FrontRunner.
Quién elabora el reporte: el Orem Police Department en las calles de la ciudad, el UVU Police Department en el campus de Orem, y la Patrulla de Caminos de Utah en la I-15. Pida la agencia y el número de caso.
Cómo ocurren los atropellos
Conductores que dan vuelta a la izquierda buscando un espacio entre los carros que vienen de frente en lugar de mirar el paso peatonal, conductores que dan vuelta a la derecha en rojo mirando solo a su izquierda, vehículos que salen en reversa de los cajones de los comercios, conductores que cruzan la banqueta para salir de un estacionamiento, teléfonos, y mala iluminación en vías anchas después del anochecer. El invierno suma el deslumbramiento del sol bajo, la oscuridad temprana y las rampas de banqueta con hielo.
Lesiones a pie
Fracturas de pierna y pelvis a la altura de la defensa, lesiones en la cabeza por el cofre o el pavimento, lesiones de columna y hombro, y fracturas de muñeca por la caída. La sala de emergencias las 24 horas de Timpanogos Regional Hospital, en 750 West 800 North, es un centro de trauma de Nivel III designado por el estado, y Utah Valley Hospital en Provo es un centro de Nivel II.
Qué puede incluir un reclamo
- Pérdidas médicas y salariales: tratamiento ahora y después, tiempo sin trabajar, y capacidad de ganar dinero perdida.
- Pérdidas humanas: dolor, miedo de volver a cruzar la calle, y las actividades que una lesión le quita.
- Atención para lesiones duraderas: terapia, equipo y ayuda en casa.
- Pérdida de un familiar: cuando un choque es mortal. Nuestra guía de muerte por negligencia explica ese reclamo.
Cómo lo plantean las aseguradoras
“No estaba en el paso peatonal”, “salió de entre los carros”, “ropa oscura”, y luego una oferta rápida. Los tiempos del semáforo, las marcas del paso peatonal, el alumbrado público y las cámaras de negocios o autobuses cercanos con frecuencia cuentan otra historia, si alguien los solicita antes de que se graben encima. Nuestra página de accidentes de carro en Orem cubre el proceso de reclamo del lado del conductor, y la página de lesiones personales en Orem cubre el resto de la ciudad.
Por qué elegir West Injury Law
Cómo luchamos por el valor completo de su reclamo
Listos para el juicio
Preparamos cada caso como si fuera a llegar a la corte, porque las aseguradoras pagan de manera justa cuando saben que usted está listo.
Desmontamos el juego de culpas
Demostramos lo que realmente pasó, no lo que el conductor supuso.
El valor completo, identificado
Facturas médicas, gravámenes, pérdida de capacidad de ingresos y atención futura, todo contabilizado.
No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos
Consulta gratuita. Nosotros nos encargamos de la compañía de seguros para que usted pueda enfocarse en su recuperación.
Guía de Lesiones en Utah
Qué hacer después de un accidente de peatón en Utah
Cinco pasos para proteger su salud — y su reclamo.
Llame al 911 y hágase revisar
Acepte una evaluación médica en el lugar — las lesiones de peatones suelen ser más graves de lo que parecen al principio.
Obtenga los datos del conductor
Obtenga el nombre, la placa y el seguro del conductor. Si se dio a la fuga, anote todo lo que pueda sobre el vehículo.
Fotografíe el lugar
Tome fotos del cruce peatonal, los semáforos, el vehículo y sus lesiones antes de que algo cambie.
Busque testigos y cámaras
Reúna los nombres de los testigos y anote las cámaras de tráfico o de seguridad cercanas — el video puede desaparecer en cuestión de días.
Llame a West Injury Law
Los conductores deben ceder el paso en cruces peatonales marcados y no marcados, y su propio PIP puede cubrirlo como peatón. Hable con nosotros antes de dar una declaración — consulta gratuita, no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
Información general para residentes de Utah; no es asesoría legal y no crea una relación abogado-cliente. Los plazos y las excepciones varían según el caso. Fuentes: Código de Utah §§ 41-6a-1002, 31A-22-302 a -309, 78B-2-307.
Recuperaciones recientes
Resultados para nuestros clientes
Cada caso es diferente, y los resultados pasados no garantizan un resultado futuro.
Ver todos los resultados de casos →Preguntas de peatones en Orem
Lo que preguntan las personas atropelladas a pie en Orem
Crucé en una intersección sin líneas pintadas. ¿Eso cuenta como paso peatonal?
Normalmente sí. Utah define el paso peatonal en una intersección por las líneas de las banquetas que se conectan, pintadas o no, y los conductores deben cederle el paso ahí.
Crucé a media cuadra en University Parkway. ¿Todavía puedo recuperar?
Posiblemente. Entre dos intersecciones con semáforo un peatón debe usar un paso peatonal marcado, pero eso no excusa a un conductor que iba a exceso de velocidad o sin mirar. Su recuperación se reduce según su parte de culpa y se niega solo al 50% o más.
Iba caminando a una estación del UVX cuando me atropellaron. ¿Un autobús cambia las cosas?
Si hay un autobús o un empleado de UTA involucrado, el reclamo es contra una entidad de gobierno, y un aviso de reclamo por escrito debe presentarse dentro de un año.
El conductor se dio a la fuga. ¿Y ahora qué?
Repórtelo a la policía de inmediato. Su cobertura de motorista sin seguro puede aplicar. Si el vehículo nunca lo tocó, Utah exige prueba clara y convincente de que existió, y su propio testimonio no basta; un testigo independiente o un video ayudan.
¿Cuánto cuesta contratarlos?
Nada por adelantado. La consulta es gratuita, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
¿Cuánto tiempo tengo para actuar?
Cuatro años para la mayoría de los reclamos, un año para el aviso contra una entidad de gobierno, y mucho menos tiempo que eso antes de que el video se sobrescriba.
¿Lo atropellaron mientras caminaba en Orem?
Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos Español.
