Condado de Salt Lake
¿Resultó lesionado en un choque con un camión de volteo, una revolvedora de cemento o un tráiler en Mountain View Corridor, Bangerter Highway o Porter Rockwell Boulevard? Nuestro equipo legal lo revisará gratis. No hay que pagar nada por adelantado, y no cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos.
El censo contó 21,785 habitantes en Herriman en 2010 y 55,144 en 2020, y la construcción no ha bajado el ritmo desde entonces. Cada nueva subdivisión, escuela y local comercial trae meses de camiones de grava, revolvedoras de cemento, plataformas con madera y remolques de cama baja que cargan excavadoras, muchas veces por calles donde ya viven familias. A eso se suma la carga de paso en las carreteras estatales que cruzan y bordean la ciudad. Por eso el tráfico de camiones aquí se ve distinto al de un suburbio más antiguo: menos tractocamiones de larga distancia en las cuadras residenciales, y muchos más vehículos de trabajo operados por contratistas pequeños, cuyos seguros e historiales de seguridad varían mucho.
Los registros de UDOT de enero de 2018 al 4 de agosto de 2025 ubican 484 choques en esta vía dentro de Herriman, más que en cualquier otra, con 26 graves o mortales y 4 muertes, según el conteo de nuestra página de las carreteras más peligrosas de Herriman. Un camión cargado que sale de una calle transversal nueva necesita un espacio largo para alcanzar la velocidad del tráfico, y los conductores que se acercan rápido por detrás no siempre se lo dejan.
En el extremo sur de la ciudad, Porter Rockwell Boulevard (15900 South, SR-131) registró 88 choques en los mismos registros, y sus cruces más concurridos fueron Camp Williams Road con 37 y Mountain View Corridor con 30. Un tractocamión con remolque que da vuelta a la derecha en un cruce así tiene que abrirse primero, y un carro que se mete en el espacio a su derecha puede quedar atrapado cuando el remolque se cierra hacia adentro.
UDOT está reconstruyendo la U-111, la antigua Bacchus Highway, a través de South Jordan y Herriman. La Ciudad de Herriman anunció en septiembre de 2026 que un tramo nuevo se había abierto a los conductores mientras continuaban los trabajos, y advirtió a los automovilistas que estuvieran atentos a las cuadrillas y la maquinaria. Un choque en zona de obras con un camión de construcción puede involucrar al contratista y, como el proyecto es de UDOT, también la regla del aviso al gobierno dentro de un año.
Esta vía tuvo apenas 42 choques en los registros de UDOT, pero 3 fueron mortales. La Estación 103 de la Unified Fire Authority está sobre ella, en 5916 West 13100 South. Un choque con un camión de bomberos o con cualquier otro vehículo de propiedad pública tiene el mismo plazo corto de aviso que un choque con un camión de la ciudad.
Dentro de los vecindarios nuevos el peligro se mueve despacio pero nunca se detiene: un camión de volteo que da reversa hacia un lote sin nadie que lo guíe, una revolvedora detenida a medias en el carril de circulación, lodo y piedras arrastrados sobre el asfalto fresco, un camión sin remolque que sale de una calle que todavía no tiene banqueta. Los niños a pie y en bicicleta suelen ser quienes están en el camino. Si atropellaron a un peatón, nuestra página de accidentes de peatones en Herriman cubre ese reclamo.
Reportes policiales, infracciones y demandados públicos
En las calles de la ciudad, los agentes del Herriman Police Department, en 5355 West Main Street, investigan y redactan el reporte; en una carretera estatal la agencia puede ser la Patrulla de Caminos de Utah. Una infracción se tramita en el Herriman City Justice Court, en el piso superior del City Hall, y ese caso es independiente de su reclamo contra la empresa de transporte. Si un vehículo de la ciudad, un proyecto de UDOT, un vehículo de bomberos o cualquier otra entidad pública tuvo parte, la Ley de Inmunidad Gubernamental impide el reclamo a menos que se presente un aviso por escrito dentro de un año (Código de Utah § 63G-7-402).
El primer dinero sale de su propia póliza de auto. La protección contra lesiones personales paga al menos $3,000 de gastos médicos razonables, más la cantidad menor entre $250 por semana o el 85% del ingreso bruto perdido hasta por 52 semanas, sin importar quién causó el choque (Código de Utah § 31A-22-307). Nuestra explicación del sistema sin culpa de Utah tiene los detalles.
Un choque de camión puede agotar esa cantidad con el viaje en ambulancia y los primeros estudios. Antes de que usted pueda reclamar daños generales como el dolor y la pérdida del disfrute de la vida a la aseguradora del camión, el § 31A-22-309 exige al menos una de estas condiciones:
Superado ese umbral, la póliza de responsabilidad civil de la empresa de transporte responde por toda la pérdida, incluidas la cirugía futura y la reducción de la capacidad de generar ingresos. Un transportista local que solo opera dentro de Utah puede no tener la cobertura que se exige a un transportista interestatal, así que los límites deben confirmarse desde el principio. Si la cobertura del camión se agota, su propia cobertura de motorista con seguro insuficiente puede ayudar, como explica nuestra guía sobre motoristas con seguro insuficiente.
Utah pondera la culpa en lugar de terminar un reclamo por ella. La sección 78B-5-818 le permite recuperar de los demandados cuya culpa combinada supere la suya, y el porcentaje que se le asigne a usted se descuenta de la indemnización.
Espere los argumentos habituales en un caso de camión en Herriman: que usted iba en el punto ciego, que intentó rebasar a una revolvedora que daba vuelta, que siguió demasiado cerca a un camión de grava para poder esquivar las piedras que soltó. La respuesta suele venir de las propias cámaras y la telemetría del camión, de los registros de despacho que muestran a dónde lo enviaron y cuándo, de los videos de timbre de las casas en las calles de la subdivisión, y del estado de la carga y su lona.
Plazos para presentar la demanda
Una demanda por lesiones de un choque de vehículo generalmente debe presentarse dentro de cuatro años (§ 78B-2-307), y la acción de una familia por muerte por negligencia dentro de dos (§ 78B-2-304). La Ciudad de Herriman, UDOT y otras entidades públicas deben recibir un aviso por escrito dentro de un año. Nuestra guía sobre los plazos de prescripción en Utah enumera las excepciones.
Un transportista solo tiene que conservar los registros de estado de servicio de cada conductor y los documentos que los respaldan durante seis meses (49 CFR 395.8(k)). Después pueden desecharse legalmente, y una violación de las horas de servicio se vuelve mucho más difícil de probar. Una carta de preservación enviada a tiempo evita que desaparezcan en el curso normal del negocio.
Un camión comercial sujeto a las reglas federales debe mostrar el nombre del transportista que lo opera y su número USDOT en ambos lados, legibles a 50 pies de distancia a la luz del día (49 CFR 390.21). Alrededor de una obra, el camión puede pertenecer a un subcontratista y no al constructor que aparece en el letrero del lote, y por eso una sola foto de la puerta puede decidir a quién se demanda.
Un transportista de alquiler que lleva carga ordinaria entre estados en un camión con clasificación de 10,001 libras o más debe tener al menos $750,000 en cobertura de responsabilidad civil, y ciertas cargas peligrosas requieren hasta $5,000,000 (49 CFR 387.9). Nuestra guía de reclamos por accidentes de camión en Utah explica cómo encajan esas capas.
Un choque de construcción en Herriman suele involucrar una cadena de negocios: el desarrollador, el contratista general, el subcontratista que contrató el acarreo y el transportista. Cada uno puede tener su propio seguro, y la responsabilidad puede recaer en quien controlaba al conductor o la obra. Desenredar eso es parte del trabajo de las primeras semanas, no algo que se deja para después.
Las piedras que vuelan de una carga sin cubrir y el camión que nunca se detiene son dos quejas conocidas en Herriman. Un vehículo que se va del lugar y nunca se identifica se trata como no asegurado, así que su propia cobertura de motorista sin seguro puede responder (§ 31A-22-305). Si nunca lo tocó a usted ni a su carro, ese estatuto exige prueba clara y convincente de la existencia del camión más allá de su propio testimonio, así que un video de cámara de tablero o un testigo importa muchísimo.
Si un caso de camión de Herriman tiene que presentarse, corresponde al Third Judicial District Court del Condado de Salt Lake, con tribunales en West Jordan (8080 South Redwood Road) y en el centro de Salt Lake City (450 South State Street). La mayoría de los reclamos se resuelven mucho antes del juicio, pero los registros del transportista deben asegurarse de inmediato con una carta de preservación. Llame al (801) 921-5134 o pida una consulta gratis. Consulta gratuita. No cobramos honorarios de abogados a menos que ganemos. Hablamos español. Para un choque sin camión involucrado, vea nuestra página de abogado de accidentes de auto en Herriman; para otras lesiones, la página de lesiones personales en Herriman.
Información general sobre las reglas de transporte de Utah y federales para personas lesionadas en Herriman, no asesoría legal para su situación. Cada reclamo depende de sus propios hechos, y ningún resultado anterior garantiza uno futuro.